Nieuwe ontwikkelingen EPA
De European Parking Association (EPA) heeft een nieuwe verenigingsstructuur. De ondertekening van de oprichtingsakte vond plaats tijdens de ALV afgelopen maand. In deze ledenvergadering is Peter Dingemans als bestuurslid verkozen voor een nieuwe termijn. Bovendien is hij vanuit het EPA bestuur gevraagd om voorzitter te worden van de nieuwe werkgroep op het gebied van EV-laden en brandveiligheid.

Met de herverkiezing van Peter blijft Vexpan als full member vertegenwoordigd in het EPA bestuur. We zijn blij dat hij de kar van de nieuwe Europese werkgroep gaat trekken. Dit sluit aan bij zijn ervaringen met ons Nederlands CLIP initiatief (Convenant Laadinfrastructuur in Parkeergarages met het ministerie Infrastructuur en Waterstaat), waarin de aspecten e-laden en brandveiligheid wat de Nederlandse situatie betreft aandacht hebben.

Toelichting Nationaal Parkeercongres
Peter Dingemans zal 12 oktober tijdens een verdiepingssessie op het Vexpan Nationaal Parkeercongres een toelichting geven op de werkgroep CLIP en de nieuwe Europese werkgroep. Hij gaat in op ontwikkelingen op het gebied van data, brandveiligheid, verzekerbaarheid en netcongestie in parkeergarages.
Aansluitend presenteert Iwan Fernhout van Interparking voorbeelden vanuit de markt. Hij geeft aan hoe laadinfrastructuur door hun organisatie wordt aangepakt vanuit de vraagzijde vanuit het Nederlands perspectief. Hans ten Barge van de gemeente Arnhem is ook CLIP werkgroeplid. Hij geeft een toelichting vanuit de publieke parkeergarageperspectief. Maken gemeenten in hun parkeergarages wel de juiste keuzes met betrekking tot oplaadvoorzieningen elektrische voertuigen? In verdiepingssessie 9 over e-laden worden keuzemogelijkheden voor gemeenten toegelicht.
Verhuizing EPA naar Brussel
De verhuizing van het EPA-secretariaat van Keulen naar Brussel is gepland voor het voorjaar van 2024. Met deze mijlpalen ontwikkelt EPA zich verder tot een effectieve belangenbehartigings- en onderzoeksorganisatie, gericht op kwesties die van strategisch belang zijn voor de Europese parkeersector. Met de verhuizing zit de organisatie fysiek dichter bij de relevante EU-instellingen en -organen.
De nieuwe EPA zal zich op het volgende concentreren:
- Relaties opbouwen en samenwerken met belanghebbenden en hun vertegenwoordigers organisaties op het gebied van stedelijke mobiliteit in Europa en mondiaal.
- Het monitoren van en deelnemen aan initiatieven op EU-niveau met betrekking tot parkeerbeheer duurzame stedelijke mobiliteit.
- Het vertegenwoordigen van de nationale professionele parkeerbrancheverenigingen op Europees niveau in alle aangelegenheden op het gebied van parkeren en duurzame mobiliteit.
- Het verzamelen en delen onder leden en belanghebbenden van gegevens, technologie en regelgeving van belang voor de Europese parkeersector.
Meer informatie
> Beelden: Alexander Louvet
> Lees meer op www.europeanparking.eu
> Lees meer over Samenwerking
> Lees meer over CLIP onder Thema E-laden
> Lees meer over Vexpan Nationaal Parkeercongres
Meer nieuws
Slimme laadpleinen breken door in Nederland
Laadpleinen waar groepen elektrische auto’s slim opgeladen worden, zijn definitief doorgebroken in Nederland. Dat is de conclusie van de Proeftuin Slimme Laadpleinen
Lees meerElektrisch rijden in 2050: een nieuwe prognose van ElaadNL
Eind 2021 heeft E-laad een Outlook uitgebracht waarin wordt ingegaan op het perspectief voor het elektrisch rijden voor een verdere toekomst en heeft daarbij gekeken naar de ontwikkeling tot het jaar 2050.
Lees meerElektrisch of waterstof?
Maatregelen tegen klimaatverandering, luchtverontreiniging en terugdringing van fossiele brandstoffen hebben tot gevolg dat de auto met verbrandingsmotor zijn langste tijd heeft gehad. Alternatieven voor de toekomst zijn enerzijds (volledig) elektrische auto’s, en anderzijds waterstofauto’s.
Lees meerSnelladen niet populair bij ev-rijders
De helft van de EV-rijders maakt amper gebruik van snelladen. Om inzicht te krijgen in laadgedrag deed Vereniging Elektrische Rijders (VER) onderzoek naar ‘Laden langs de snelwegen’.
Lees meerWanneer functioneert e-auto als elektriciteitscentrale?
Hoe kan het dat moderne e-auto’s niet kunnen terugleveren, ondanks de grote belangen? Waarom heeft Europa nog altijd geen terugleverstandaard? In de Volkskrant maakt Bard van de Weijer een analyse.
Lees meerZonnepanelen verplicht boven alle grote parkeerterreinen in Frankrijk
De klimaatwet in Frankrijk bepaalt: Elk parkeerterrein waar meer dan 80 auto's kunnen staan, moet over een paar jaar overdekt zijn met zonnepanelen.
Lees meerOp de hoogte blijven?
Wil je op de hoogte blijven van onze nieuwsberichten? Meld je dan aan voor de nieuwsbrief. Of volg ons op onze sociale media.