Vexpan staat voor kennis delen. We plaatsen nieuwsberichten uit de branche en van de vereniging. Daarnaast delen we ook eigen artikelen van de Vexpansie redactie. Zo blijf je als professional in de parkeersector op de hoogte. De berichten bevatten nieuws over beleid, ontwikkelingen en realisaties op parkeergebied, maar natuurlijk ook interviews, columns en achtergrondartikelen. Alle artikelen zijn online op te zoeken en terug te vinden:
– op thema
– op trefwoord in de zoekfunctie
– op volgorde van verschijning
– op jaartal.
De redactie bestaat uit actieve leden van onze branchevereniging. Bijna wekelijks publiceren wij een artikel op de website, geschreven of georganiseerd door de redactie van Vexpansie. Deze worden ook opgenomen in de maandelijkse nieuwsbrief Vexpansie.
Tot 1 januari 2023 verscheen Vexpansie 4x per jaar in print. Vexpansie was hét ‘vakblad’ in de vorm van informatieve artikelen voor de parkeerprofessional in Nederland. Na 35 jaar zijn we overgegaan naar online.
Nieuwsoverzicht
Vexpan in gesprek met Autoriteit Persoonsgegevens over scanauto’s en AI-regelgeving
De inzet van scanauto’s, algoritmen en AI vraagt om zorgvuldige keuzes in de parkeerpraktijk. Daarom ging Vexpan in gesprek met de Autoriteit Persoonsgegevens
Lees meerNieuw Vexpan keurmerk voor fietsparkeren in ontwikkeling
Vexpan werkt met experts uit het vakgebied aan een keurmerk voor fietsparkeren. Het keurmerk moet een objectieve maatstaf bieden voor de kwaliteit van fietsparkeervoorzieningen en bijdragen aan verdere professionalisering van het vakgebied.
Lees meerEasyPark verlengt Premium Partnerschap met Vexpan
EasyPark, onderdeel van Arrive, blijft ook de komende periode Premium Partner van Vexpan. Met de verlenging van het Premium Partnerschap onderstrepen beide organisaties het belang van samenwerking, kennisdeling en innovatie binnen het parkeer- en mobiliteitsdomein.
Lees meerVexpan en Promedia versterken samenwerking
Vexpan, platform voor parkeren, en Promedia, onder meer uitgever van Verkeerskunde, Mobiliteit.nl en organisator van diverse mobiliteitsevenementen, gaan samenwerken op het gebied van kennisontwikkeling en -deling.
Lees meerNationaal Parkeercongres 2026
Op 11 juni vierde Vexpan samen met leden en partners het 40-jarig bestaan tijdens een sfeervol Parkeerfestival met een jubileumshow, muziek en volop gelegenheid om elkaar te ontmoeten.
Lees meer40 jaar Vexpan gevierd tijdens sfeervol en goedbezocht Parkeerfestival
Op 11 juni vierde Vexpan samen met leden en partners het 40-jarig bestaan tijdens een sfeervol Parkeerfestival met een jubileumshow, muziek en volop gelegenheid om elkaar te ontmoeten.
Lees meerVan de redactie Vexpansie
Parkeerexploitanten: bereid je organisatie voor op langdurige stroomuitval
Welke verantwoordelijkheid heeft de parkeerexploitant bij stroomuitval? Bespreek het scenario eens in het eerstvolgende beheeroverleg en leg vast wie wat doet.
Lees meerExpertteam: Wat zijn de wettelijke eisen m.b.t. signalering bij een slagboom?
De vraag werd gesteld nadat iemand de slagboom op het hoofd kreeg. Het antwoord komt van Vexpan Expertteam.
Lees meerParkeerontwikkeling Winkelsteeg Nijmegen
In de gebiedsontwikkeling van Winkelsteeg zet Nijmegen in op een autoluwe en duurzame leefomgeving. Parkeren wordt daarom grotendeels geconcentreerd in centrale parkeergarages, waardoor meer ruimte ontstaat voor wonen, werken, groen en langzaam verkeer. Voor de eerste parkeergarage, met circa 1.200 parkeerplaatsen, heeft de gemeente bouwbedrijf Goldbeck geselecteerd als bouwteampartner.
Lees meerDraagvlak voor parkeerbeleid wordt vaak niet goed gemeten. Deze studie laat zien hoe het beter kan.
Concrete maatregelen zoals het verwijderen van parkeerplaatsen of verhogen van parkeertarieven stuiten vaak op weerstand. Op basis van referenda en opiniepeilingen wordt vaak beweerd dat er geen draagvlak is, maar het is de vraag of deze instrumenten het draagvlak goed in beeld brengen. Wij beargumenteren dat een draagvlakmeting verfijnder moet zijn naarmate de complexiteit toeneemt.
Lees meerAutoluwe STOMP-wijken zijn veelbelovend, maar in de praktijk nog kwetsbaar (deel 2)
Autoluwe en STOMP-wijken sturen mobiliteitsgedrag, maar roepen ook frictie op. Wat ervaren bewoners écht? Dit tweeluik combineert bewonersonderzoek in Cartesius met landelijk onderzoek en laat zien wanneer autoluw werkt, waar het schuurt en wat dit vraagt van ontwerp, parkeren en beleid.
Lees meerAutoluwe wijken en STOMP veelbelovend, maar in de praktijk nog kwetsbaar (deel 1)
Autoluwe en STOMP-wijken sturen mobiliteitsgedrag, maar roepen ook frictie op. Wat ervaren bewoners écht? Dit tweeluik combineert bewonersonderzoek in Cartesius met landelijk onderzoek en laat zien wanneer autoluw werkt, waar het schuurt en wat dit vraagt van ontwerp, parkeren en beleid.
Lees meerMis je nieuws?
Heb je nieuws dat je met ons en de parkeerbranche wilt delen? Voor hier op de website, in de Vexpan nieuwsbrief of voor een kennisartikel in samenwerking met onze redactie van Vexpansie? Stuur je persbericht of idee dan naar communicatie@vexpan.nl.