Tussentijdse waarschuwing voor parkeergarage Nieuwegein
De Onderzoeksraad voor Veiligheid heeft tijdens het onderzoek naar de ingestorte hellingbanen in de parkeergarage bij het St. Antonius Ziekenhuis in Nieuwegein een tussentijdse waarschuwing afgegeven. Deze waarschuwing is gericht aan de betrokken partijen, zo staat te lezen op de site van de Onderzoeksraad voor Veiligheid.
Tijdens het onderzoek is geconstateerd dat er vermoedelijk geen detailberekeningen zijn gemaakt en gecontroleerd van de stalen hellingbaanconstructie en van andere staalconstructies in de parkeergarage. Met deze waarschuwing zegt de Onderzoeksraad niet dat er aanwijzingen zijn dat de constructies in de parkeergarage in Nieuwegein onveilig zijn, wel dat de veiligheid vermoedelijk niet is onderbouwd; de veiligheid is dus onbekend.
Waarom een tussentijdse waarschuwing?
De Onderzoeksraad vindt het belangrijk dat de bij de parkeergarage in Nieuwegein betrokken partijen geïnformeerd worden over mogelijke risico’s omdat zij verantwoordelijkheden dragen voor het gebouw. In de parkeergarage zullen activiteiten gaan plaatsvinden.
Deze waarschuwing geldt alleen voor de situatie in de parkeergarage in Nieuwegein. De Onderzoeksraad heeft op dit moment geen concrete aanwijzingen dat hetzelfde aan de orde is in andere parkeergarages of gebouwen. Het onderzoek naar de ingestorte hellingbanen in de parkeergarage bij het St. Antonius Ziekenhuis in Nieuwegein loopt nog. Door deze tussentijdse waarschuwing openbaar te maken, wil de Onderzoeksraad andere gebouweigenaren de mogelijkheid geven hier alvast van te leren.
Over het onderzoek
De Onderzoeksraad is meteen gestart met een onderzoek toen de 6 hellingbanen van de parkeergarage naast het St. Antonius Ziekenhuis in Nieuwegein op zondagavond 26 mei 2024 instortten. De Onderzoeksraad streeft ernaar het onderzoeksrapport binnen een jaar na voorval te publiceren.
Doel van het onderzoek van de Onderzoeksraad is om te leren, we willen lessen trekken en op die manier bijdragen aan het vergroten van de veiligheid in Nederland. Nadrukkelijk draait het in het onderzoek niet om het aanwijzen van schuldigen of het zoeken naar wie aansprakelijk is. In gerechtelijke procedures mogen de onderzoeksresultaten ook niet gebruikt worden door derden.
Meer informatie
> Q-Park
> Lees de brief op de site van de Onderzoeksraad
Meer nieuws
Slimme laadpleinen breken door in Nederland
Laadpleinen waar groepen elektrische auto’s slim opgeladen worden, zijn definitief doorgebroken in Nederland. Dat is de conclusie van de Proeftuin Slimme Laadpleinen
Lees meerElektrisch rijden in 2050: een nieuwe prognose van ElaadNL
Eind 2021 heeft E-laad een Outlook uitgebracht waarin wordt ingegaan op het perspectief voor het elektrisch rijden voor een verdere toekomst en heeft daarbij gekeken naar de ontwikkeling tot het jaar 2050.
Lees meerElektrisch of waterstof?
Maatregelen tegen klimaatverandering, luchtverontreiniging en terugdringing van fossiele brandstoffen hebben tot gevolg dat de auto met verbrandingsmotor zijn langste tijd heeft gehad. Alternatieven voor de toekomst zijn enerzijds (volledig) elektrische auto’s, en anderzijds waterstofauto’s.
Lees meerSnelladen niet populair bij ev-rijders
De helft van de EV-rijders maakt amper gebruik van snelladen. Om inzicht te krijgen in laadgedrag deed Vereniging Elektrische Rijders (VER) onderzoek naar ‘Laden langs de snelwegen’.
Lees meerWanneer functioneert e-auto als elektriciteitscentrale?
Hoe kan het dat moderne e-auto’s niet kunnen terugleveren, ondanks de grote belangen? Waarom heeft Europa nog altijd geen terugleverstandaard? In de Volkskrant maakt Bard van de Weijer een analyse.
Lees meerZonnepanelen verplicht boven alle grote parkeerterreinen in Frankrijk
De klimaatwet in Frankrijk bepaalt: Elk parkeerterrein waar meer dan 80 auto's kunnen staan, moet over een paar jaar overdekt zijn met zonnepanelen.
Lees meerOp de hoogte blijven?
Wil je op de hoogte blijven van onze nieuwsberichten? Meld je dan aan voor de nieuwsbrief. Of volg ons op onze sociale media.