Parkeerbeleid en het effect op de populariteit van de miniauto in Amsterdam
In Amsterdam zijn de afgelopen jaren specifieke parkeerregels van kracht geweest voor emissieloze brommobielen en miniauto’s. Volgens informatie van de gemeente konden eigenaren van emissieloze brommobielen tijdelijk gebruikmaken van een stadsbrede parkeervergunning. Deze regeling maakte deel uit van een proef met een beperkt aantal vergunningen en is inmiddels beëindigd. Voor nieuwe voertuigen gelden nu de reguliere parkeerregels van de gemeente.
Ontwikkelingen in de praktijk
In recente berichtgeving beschrijft Het Parool dat het gebruik en de instroom van miniauto’s in Amsterdam is afgenomen sinds de stadsbrede parkeervergunning niet meer beschikbaar is. De krant wijst erop dat het wegvallen van de mogelijkheid om overal in de stad te parkeren voor sommige gebruikers meespeelt in de afweging om dit type voertuig te gebruiken.
Parkeerbeleid als factor
De Amsterdamse situatie laat zien dat parkeerregels een rol kunnen spelen bij het gebruik van nieuwe en compacte voertuigconcepten. Naast voertuigkenmerken en regelgeving rondom toelating en gebruik, lijken ook vergunningen, parkeermogelijkheden en handhaving van invloed op hoe deze voertuigen in de praktijk worden ingezet.
Bronnen:
– Gemeente Amsterdam, informatie over parkeervergunning emissieloze brommobiel
– Het Parool, berichtgeving over miniauto’s en parkeervergunningen in Amsterdam
Meer nieuws
Buiten grote stad steeds afhankelijker van auto
Het verdwijnen van basisvoorzieningen als huisarts, scholen of supermarkt maakt Nederlanders buiten de grote steden steeds afhankelijker van de auto. Dat meldt onderzoekers van KiM
Lees meer30 jaar fiscalisering, wat vooraf ging (deel 1)
Fiscalisering is een per 1 januari 1991 doorgevoerde decentralisatie van beleidsuitvoering van het parkeren naar gemeenten. Een decentralisatie met een enorme impact. Interessant om terug te kijken in dit eerste artikel.
Lees meerParkeerkencijfer voor bezoek aan bewoners: de grote onbekende
Er is discussie over de hoogte van het parkeerkencijfer voor bezoekersparkeren. Ook is er weinig over de kenmerken van bezoekersparkeren bekend. Door de digitalisering komen nu veel data beschikbaar.
Lees meerDeelauto’s en de rechter
‘Hoe denkt de rechter over de inzet van deelauto’s? Recent zijn er weer twee uitspraken gedaan, waarbij in één geval de rechter kritisch was’.
Lees meerToekomstbestendige woongebieden met menselijke maat
Het komende decennium zullen er bijna 1 miljoen nieuwe woningen moeten worden gebouwd. De daarbij behorende parkeereis legt een zware druk op de financieringsmogelijkheden. Met creatieve ontwerpen
Lees meerHoe ver willen voetgangers lopen?
Bij vrijwel iedere verplaatsing wordt (een deel van de afstand) gelopen. Daarbij speelt in veel gevallen de vraag welke loopafstanden mensen bereid zijn om te lopen. Daarbij blijkt het verplaatsingsmotief een belangrijke indicator
Lees meerOp de hoogte blijven?
Wil je op de hoogte blijven van onze nieuwsberichten? Meld je dan aan voor de nieuwsbrief. Of volg ons op onze sociale media.