Oproep tot betrokkenheid Rijksoverheid bij parkeren
Volgende week start het nieuwe kabinet met grote ambities voor de woningbouwopgave. In de praktijk zien we dat parkeervraagstukken projecten vertragen of zelfs stilleggen, terwijl landelijke regie ontbreekt.
Daarom wordt op 23 februari een brief verstuurd, onder anderen ondertekend door het bestuur van Vexpan, aan de ministers van Binnenlandse Zaken en Koninkrijksrelaties, Volkshuisvesting en Ruimtelijke Ordening en Infrastructuur en Waterstaat met één duidelijke oproep:
Erken parkeren als essentieel onderdeel van de woningbouwopgave.
In de brief benadrukken we drie urgente punten:
- Nederland heeft behoefte aan bijna 1 miljoen woningen, dat vraagt om slimme parkeeroplossingen. De benodigde parkeervoorzieningen vertragen momenteel naar schatting minimaal de helft van de woningbouwplannen.
- De huidige regels rond parkeerbelasting (Gemeentewet, artikel 225) beperken de beleidsruimte van gemeenten om schaarse ruimte effectief te verdelen. Het Rijk is hier aan zet om gemeentes de instrumenten te geven die nodig zijn.
- Binnen de sociale woningbouw wringt het: corporaties moeten voldoen aan parkeernormen maar mogen vaak niet investeren in parkeerplaatsen, terwijl bewoners de kosten nauwelijks kunnen dragen. Ruimte voor passende financiering is dringend nodig.
Samen sterk richting Den Haag
Betrokkenheid van het Rijk bij parkeren is noodzakelijk om gemeenten, corporaties en marktpartijen de kans te geven sneller en beter bij te dragen aan het oplossen van de woningbouwopgave.
👉 Steunt jouw organisatie deze oproep?
Laat het weten via LinkedIn. Hoe meer organisaties zich aansluiten, hoe sterker het signaal richting Den Haag.
Meer nieuws
Parkeernormen voor sociale woningbouw vaak te hoog en ‘niet-passend’
Nog steeds zijn parkeeernormen vaak 1-op-1 gebaseerd op landelijke parkeerkencijfers, terwijl er tussen provincies (en zelfs tussen gemeenten met een gelijke stedelijkheidsgraad binnen dezelfde provincie) grote verschillen zijn in autobezit.
Lees meerOok Groningen introduceert de maatschappelijke parkeervergunning
De uitbreiding van betaald parkeren in stad Groningen leidt ertoe dat (steeds meer) vrijwilligers niet altijd kosteloos kunnen parkeren, indien de organisatie geen of onvoldoende parkeerplaatsen heeft op eigen terrein.
Lees meerVier op de tien Nederlanders willen af van autobezit
Ruim vier op de tien Nederlanders zijn van mening dat we af moeten van het idee dat iedereen een eigen auto moet hebben. Met name de milieu-impact van autorijden wordt hiervoor als argument aangehaald.
Lees meerIedereen zijn eigen elektrische auto, moeten we dat willen?
De winning van lithium is enorm vervuilend en schadelijk voor de natuur. Ook is het met de huidige geo-politieke spanningen maar zeer de vraag of de beschikbaarheid voldoende gewaarborgd is. Is het tijd om een stapje terug te doen?
Lees meerGemeente Amsterdam peilt de markt voor kantoorruimte, woningbouw en parkeren
De gemeente Amsterdam is op zoek naar informatie over het combineren van woningen en kantoorruimte op 2 kavels op het Buikslotermeerplein in Amsterdam Noord. Met deze informatie willen ze de toekomstige plannen scherper formuleren met het oog op gemeentelijke tenders.
Lees meerQ-Park Student Award
Dit jaar staat het evenement gepland op donderdag 9 november 2023. Het thema dit jaar is “Stedelijke mobiliteit & Gedrag”. In aanloop naar dit evenement plaatsen wij enkele scripties die het vorige jaar (2022) zijn gepresenteerd.
Lees meerOp de hoogte blijven?
Wil je op de hoogte blijven van onze nieuwsberichten? Meld je dan aan voor de nieuwsbrief. Of volg ons op onze sociale media.