Informatiebijeenkomst NEN 9120 Toegankelijkheid van Gebouwen | Reactie Vexpan Expertteam
Gebouwen moeten toegankelijk zijn voor iedereen. Toch is dit voor 2,5 miljoen Nederlanders nog niet vanzelfsprekend. Met de nieuwe norm NEN 9120 zet de NEN een stap vooruit. Deze norm beschrijft wat er nodig is om gebouwen toegankelijk en bruikbaar te maken voor een brede groep gebruikers. Op vrijdag 16 mei 2025 organiseert de NEN een informatiebijeenkomst over de toepassing. Vexpan heeft hierbij aanvullend advies voor het aantal gehandicaptenplaatsen en wat te melden in PvE’s voor parkeergarages.
Voor wie?
Voor iedereen die verantwoordelijk is voor het ontwerpen, aanbesteden of realiseren van gebouwen, zoals opdrachtgevers, architecten en projectleiders.
Wat kunt u verwachten?
• Een duidelijke uitleg van de norm NEN 9120 en de implicaties voor uw rol.
• Praktische handvatten voor toepassing in de praktijk.
• Informatie over hoe toegankelijkheid geëvalueerd wordt.
• Uitwisseling van ervaringen en vragen met collega’s en deskundigen
Meer informatie
> Lees het advies van Vexpan
> Expertteam
> Eerdere oproep
> NEN 9120
Meer nieuws
Parkeervergunning Utrecht duurste van Nederland
Vereniging Eigen Huis onderzocht de prijs voor een gemeentelijke parkeervergunning in stadscentra, vaak de duurste parkeerzone.
Lees meerWethouder Amsterdam: 'P+R-terreinen moeten kostenneutraal worden'
De P+R-terreinen zijn voor de gemeente Amsterdam nu niet 'kostenneutraal' en moeten dat wel worden. De tarieven worden aangepast.
Lees meerPilot gemeente Den Haag met vast dagtarief parkeren
Gemeente Den Haag wil bewonersparkeren mogelijk maken en start per 1 mei 2023 met de pilot fiscaal vergunninghoudersparkeren. Lees hier het raadsbesluit.
Lees meerVan blauwe zone naar reductiezone
Het invoeren van betaald parkeren in plaats van blauwe zones kan een effectieve manier zijn om de handhavingsmogelijkheden te vergroten, de parkeerdruk te verminderen en de beschikbare parkeerruimte beter te benutten.
Lees meerSlimme kentekenherkenning voor milieubewuste gedifferentieerde parkeertarieven
Door kentekenherkenning te koppelen aan de databases van het RDW, wordt bij de slagboom bepaald dat uitstootvrije voertuigen minder betalen voor parkeren. Of minder plek is voor vervuilende voertuigen.
Lees meerAutoluwe woonwijken: hoe regel je het parkeren?
Als de wens bestaat om de auto minder te faciliteren en in minder parkeerplaatsen te voorzien, dan kan dat in een bestemmingsplan worden verankerd op voorwaarde dat dit in overeenstemming is met geldend beleid dan wel een goede onderbouwing van een afwijking daarvan.
Lees meerOp de hoogte blijven?
Wil je op de hoogte blijven van onze nieuwsberichten? Meld je dan aan voor de nieuwsbrief. Of volg ons op onze sociale media.