Verplaatsings- en Bestedingsonderzoek 2025: bereikbaarheid blijft belangrijke randvoorwaarde
Begin februari zijn de resultaten gepubliceerd van het Verplaatsings- en Bestedingsonderzoek 2025, uitgevoerd door Platform Binnenstadsmanagement in samenwerking met onder meer Movares. Het onderzoek bouwt voort op eerdere edities en geeft opnieuw inzicht in de relatie tussen bereikbaarheid, bezoek en bestedingen in centrumgebieden. De inschrijving voor het onderzoek van 2026 is van start, lees hier meer over de nieuwe ronde.
Het belang van evenwichtige bereikbaarheid van centrumgebieden voor de economie
Uit het onderzoek blijkt dat er geen enkele ‘optimale’ vervoerswijze bestaat. Centrumgebieden functioneren het best bij een evenwichtige mix van vervoermiddelen, waarbij herkomst en reistijd bepalend zijn voor hoe bezoekers naar het centrum komen.
Lokale bezoekers die te voet of per fiets komen, bezoeken het centrum vaker en dragen bij aan de dagelijkse levendigheid. Bezoekers van verder weg, die vaker met de auto of trein komen, besteden per bezoek gemiddeld meer en zijn economisch van belang voor diverse sectoren. Het onderzoek laat daarnaast zien dat groei van bezoekers in veel centra samengaat met een toenemende parkeerbehoefte, zowel voor auto’s als fietsen.
Ook onderstreept het onderzoek dat reisgedrag slechts beperkt beïnvloedbaar is. Alternatieven voor de auto worden vooral gekozen wanneer deze daadwerkelijk voordelen bieden in reistijd, gemak of verblijfskwaliteit.
De volledige rapportage is beschikbaar via Platform Binnenstadsmanagement.
Meer nieuws
Autobezit en autogebruik onder jongvolwassenen en visies ten aanzien van deelmobiliteit
Internationaal onderzoek laat zien dat in veel landen het autobezit en autogebruik daalt, vooral onder jongvolwassenen. TU Delft onderzoekt hoe deze trends zich in Nederland ontwikkelen.
Lees meerNieuwe Landelijke Standaard voor Publicatie Dynamische Parkeerdata
Bedrijven en overheden hebben samen de landelijke Standaard voor Publicatie Dynamische Parkeerdata gedefinieerd voor gesloten parkeerlocaties en straatparkeren.
Lees meerLancering krachtenbundeling CROW-GNMI-SHPV-Vexpan
CROW, GNMI, SHPV en Vexpan bundelen de krachten en initiëren het Landelijk Actieprogramma Parkeren en Verblijven. Wij lanceren ons initiatief op dinsdag 12 april met het gratis webinar ‘Parkeren volop in beweging’.
Lees meerBuiten grote stad steeds afhankelijker van auto
Het verdwijnen van basisvoorzieningen als huisarts, scholen of supermarkt maakt Nederlanders buiten de grote steden steeds afhankelijker van de auto. Dat meldt onderzoekers van KiM
Lees meer30 jaar fiscalisering, wat vooraf ging (deel 1)
Fiscalisering is een per 1 januari 1991 doorgevoerde decentralisatie van beleidsuitvoering van het parkeren naar gemeenten. Een decentralisatie met een enorme impact. Interessant om terug te kijken in dit eerste artikel.
Lees meerParkeerkencijfer voor bezoek aan bewoners: de grote onbekende
Er is discussie over de hoogte van het parkeerkencijfer voor bezoekersparkeren. Ook is er weinig over de kenmerken van bezoekersparkeren bekend. Door de digitalisering komen nu veel data beschikbaar.
Lees meerOp de hoogte blijven?
Wil je op de hoogte blijven van onze nieuwsberichten? Meld je dan aan voor de nieuwsbrief. Of volg ons op onze sociale media.