Orange Charging nieuw lid Vexpan
Orange Charging is met ingang van 1 maart 2022 lid geworden van Vexpan. Orange Charging is een partner voor laadoplossingen in diverse sectoren. Van enkele laders in parkeergarages tot grote laadpleinen en snellaadlocaties. Naast de verkoop van laadvoorzieningen hebben zij ook een exploitatie concept.
“Concreet betekent dit concept dat parkeerplaatsen ter beschikking worden gesteld en dat wij voor onze rekening en risico investeren en exploiteren. Deze laatste vorm van dienstverlening voeren wij o.a. uit in segmenten als overheid, recreatie, VvE, Retail en Vastgoed. We leveren alle laders uit onze eigen voorraad en werken met een vast installatieteam waardoor we flexibel zijn en onze klanten maximaal kunnen ontzorgen.”
Orange Charging werkt met laadoplossingen van het merk Ecotap. Als één van de eersten heeft Ecotap zich gericht op de markt van laadoplossingen. Een continue doorontwikkeling heeft ervoor gezorgd dat Ecotap laadoplossingen tot de besten in de markt behoren. Het van oorsprong Nederlandse bedrijf beschikt over het keurmerk Prestatieladder Socialer Ondernemen (PSO), met aandacht voor de bijdrage aan de werkgelegenheid voor mensen met een kwetsbare arbeidspositie. “Wij zijn als Orange Charging trots dat wij met Ecotap mogen samenwerken.”
Waarom is Orange Charging lid geworden van Vexpan?
“In de afgelopen jaren hebben wij succesvol een aantal projecten afgerond op grote Orange Charging parkeervoorzieningen. Voorbeelden hiervan zijn laadpleinen bij winkelcentra (bijvoorbeeld Marlo Center Beverwijk), vakantieparken (bijvoorbeeld Center Parcs in Nederland, België en Duitsland) en Overheid (bijvoorbeeld alle parkeergarages en transferia in opdracht van de Gemeente ‘s-Hertogenbosch). In deze projecten is Orange Charging bereid om te investeren en hiermee de andere partij(en) te ontzorgen.”

Energietransitie
“Wij zijn ervan overtuigd dat de energietransitie een weg gaat worden waarin nog vele koerscorrecties zullen worden gemaakt. De ontwikkelingen gaan razendsnel en alle zeilen zullen moeten worden bijgezet om aan de klimaatdoelstellingen te voldoen. Eén ding is zeker, elektrisch rijden is enorm in opkomst en is de weg om aan de klimaatdoelstellingen op de korte termijn te voldoen. Met deze wetenschap zouden wij graag veel willen leren van de expertise van andere leden, mee willen denken over toekomstige oplossingen en uiteraard is ons doel om voor een aantal leden een “preferred” supplier te worden als leverancier van laders of als exploitatiepartner.”
Meer weten?
Neem contact op met Eric van Voorthuizen, Commercieel Manager, Orange Charging via
eric.vanvoorthuizen@orangecharging.com of
+31 (0)85 105 47 50
Meer nieuws
Uitbreiding betaald parkeren gemeente Leiden
De gemeente Leiden breidt het betaald parkeren uit naar een aantal wijken. 'Met betaald parkeren kunnen we de parkeerdruk beter reguleren als er straks nieuwe huizen worden gebouwd in deze wijken.'
Lees meerGemeente Rotterdam: Grote plannen voor fietsparkeren, maar uitdaging om te realiseren
In dit artikel vertellen Sander de Groot, productmanager Fietsenstallingen bij Gemeente Rotterdam, en Bart Christiaens, fietscoordinator van Gemeente Rotterdam, over de plannen en uitdagingen van het ambitieuse fietsprogramma.
Lees meerAanbieders van autodelen bundelen krachten in nieuwe coalitie
Aanbieders van autodelen lanceren de Coalitie van Deelauto-aanbieders (CvD). Het doel van deze samenwerking is het bevorderen van het gesprek tussen de sector, ambtenaren, politici en experts over beleid dat nodig is om de potentie van autodelen waar te maken.
Lees meerNieuwe ontwikkelingen EPA
EPA heeft een nieuwe verenigingsstructuur. Tijdens de ALV is Peter Dingemans als bestuurslid verkozen tot een nieuwe termijn. Bovendien is hij vanuit het EPA bestuur gevraagd om voorzitter te worden van de nieuwe werkgroep op het gebied van EV-laden en brandveiligheid.
Lees meerSociaal bewogen parkeerbeleid
Donald Appleyard, professor aan de Berkeley Universiteit in Californië, heeft in 1969 samen met Mark Lintell een studie gepubliceerd over de invloed van verkeer op de leefbaarheid en kwaliteit van de stad.
Lees meerMaximumtarief naheffingsaanslag parkeerbelastingen voor 2024
Het kostentarief dat gemeenten in rekening mogen brengen bij de naheffingsaanslag parkeerbelasting is voor 2024 vastgesteld op € 76,70 (was € 72,90).
Lees meerNog geen lid?
Word ook lid. Vele Vexpan voordelen:
- Gratis naar Vexpan Nationaal Parkeercongres
- Korting op diverse evenementen zoals de lunchbijeenkomsten
- Kennis delen, netwerk opbouwen, meedenken aan het jaarprogramma en ervaring opdoen