Ook niet besluiten is juridisch soms gewoon besluiten
Auteur: Raymond Makkus – RM Verkeersadvies
“Een parkeerverbod is niet nodig.”
De rechtbank dacht daar anders over.
In de uitspraak ECLI:NL:RBGEL:2025:11154 fluit de rechtbank Gelderland een gemeente terug. Niet omdat zij een verkeerd verkeersbesluit heeft genomen, maar juist omdat zij weigerde een verkeersbesluit te nemen.
Bewoners vroegen om een parkeerverbod, omdat er volgens hen regelmatig tegenover hun uitrit werd geparkeerd. Daardoor werd het in- en uitrijden belemmerd. De gemeente vond een parkeerverbod niet nodig en ook niet wenselijk.
Tot zover een herkenbare situatie. Dit soort verzoeken komen in vrijwel iedere gemeente voorbij.
Maar precies daar ging het mis.
De gemeente verwees naar eigen onderzoek, maar kon niet inzichtelijk maken wanneer, hoe vaak en op welke momenten er precies was gecontroleerd. Vlak voor de zitting werden nog luchtfoto’s en Streetviewbeelden overgelegd, maar zonder duidelijke toelichting. Tegelijkertijd hadden de bewoners zelf een onderbouwd onderzoek ingebracht, waaruit juist volgde dat de uitrit wél noemenswaardig werd belemmerd wanneer er tegenover werd geparkeerd.
De rechtbank is daar helder over: zo’n weigering kun je niet op deze manier dragen. Het onderzoek was onvoldoende en daarmee is het besluit onzorgvuldig voorbereid in strijd met artikel 3:2 van de Algemene wet bestuursrecht.
Daar bleef het niet bij.
De rechtbank oordeelde ook dat de gemeente niet inzichtelijk heeft gemaakt welke verkeersbelangen een rol hebben gespeeld en hoe die zijn afgewogen. Daarmee voldoet de motivering niet aan artikel 21 van het BABW.
En dat maakt deze uitspraak interessant.
Er was in deze zaak juist géén verkeersbesluit genomen om een parkeerverbod in te stellen. Toch maakt de rechtbank duidelijk dat ook de weigering om zo’n verkeersbesluit te nemen zorgvuldig moet worden onderzocht en deugdelijk moet worden gemotiveerd.
Met andere woorden: ook niet besluiten is juridisch gewoon besluiten.
De kern zit dus niet alleen in het instellen van een verkeersmaatregel, maar juist in de onderbouwing en belangenafweging die eraan voorafgaan. Of je nu een maatregel neemt, of juist weigert.
Meer nieuws
Q-Park Student Award
Dit jaar staat het evenement gepland op donderdag 9 november 2023. Het thema dit jaar is “Stedelijke mobiliteit & Gedrag”. In aanloop naar dit evenement plaatsen wij enkele scripties die het vorige jaar (2022) zijn gepresenteerd.
Lees meerAan buitenlandse verkeersboete ontsnap je niet meer
Voertuigautoriteiten binnen de Europese Unie (EU) stellen hun kentekenregisters open voor afhandeling van verkeersboetes. De voertuigautoriteit in Nederland is de RDW.
Lees meerSteeds vaker betaald parkeren: is parkeerbelasting een melkkoe voor gemeenten?
Nieuwsberichten over parkeergeld roepen vaak veel negatieve reacties op. "Parkeerbelasting is puur de gemeentekas spekken" of "Burgers pesten, dat doen ze graag de politieke elite." Giuliano Mingardo beantwoord 5 prangende vragen.
Lees meerEen Passievolle Reis door de Parkeerwereld; van de harde commercie naar een maatschappelijke omgeving
De loopbaan van Sander ten Hoorn in de parkeerwereld. Gegrepen door het parkeervirus.
Lees meerExpertteam: Hoeveel parkeerplaatsen zijn er in Nederland?
Vraag van Mario van Ginkel Triflex aan het Vexpan Expertteam: Is er een overzicht te geven van de omvang van de parkeermarkt / totale parkeercapaciteit in Nederland? Lees het antwoord.
Lees meerAmsterdam peilt parkeerbeleid tegen 'autobesitas' Franse en Duitse steden
Grote auto's als SUV's die veel parkeerruimte innemen. De ergernis groeit. Franse en Duitse steden ontwikkelen plannen om 'auto's met overgewicht' meer parkeergeld te laten betalen.
Lees meerOp de hoogte blijven?
Wil je op de hoogte blijven van onze nieuwsberichten? Meld je dan aan voor de nieuwsbrief. Of volg ons op onze sociale media.