Into the Great Wide Open maakt gebruik van deelauto’s voor emissieloos festival
Uit recente onderzoekscijfers blijkt dat dankzij het gebruik van elektrische deelauto’s ruim 60.000 fossielvrije kilometers zijn gemaakt en 6.030 kilogram CO2-uitstoot bespaard is tijdens het festival Into The Great Wide Open. Alle bezoekers, crewleden, artiesten, op- en afbouwers van het festival op het Waddeneiland Vlieland werden afgelopen zomer met elektrische deelauto’s van MyWheels vervoerd. Deze duurzame pilot is een samenwerking tussen de deelauto aanbieder en de festivalorganisatie om het festival zo efficiënt en emissieloos mogelijk te maken.
De elektrische deelauto’s zijn onder andere een groen alternatief voor de bezoekers die normaal gesproken vaak met privé-auto’s op fossiele brandstof naar het festival komen. Bezoekers kregen een eerder betaalde reistoeslag bij hun ticket terug, wanneer ze op een duurzame manier naar het eiland reisde. Voor de crewleden in de culturele sector worden doorgaans taxi’s of busjes gehuurd, zij stapten nu ook over op de elektrische deelauto’s.
“Voor en na het festival reed een vrijwilligerspool onze crew heen en weer in auto’s van MyWheels. Die vonden dat echt fantastisch, vooral op de terugweg. Na twee, soms wel drie weken op het eiland ben je gesloopt. Als er dan direct een auto voor je klaar staat en je nog geen anderhalf uur later thuis bent, is dat natuurlijk heel fijn. Ook artiesten werden opgehaald van Schiphol en naar Vlieland gereden in luxe, comfortabele auto’s. Dat resulteerde in niets dan lof,” aldus Daan Stigter, Junior Project Manager Sustainability voor Lab Vlieland (onderdeel van Into The Great Wide Open).
Met de duurzame pilot hebben MyWheels en Into the Great Wide Open laten zien dat het mogelijk is om een groot festival emissieloos te organiseren.
“In de kunst- en cultuursector is men bovengemiddeld gericht op duurzaamheid, voornamelijk met de uitstoot die een organisatie van een festival meebrengt. Vervoer van crew en artiesten speelt hier een cruciale rol in. Door het gebruik van deelauto’s wordt de impact geminimaliseerd,” aldus Daan Ahsmann, MyWheels.
Meer nieuws
Naar een circulaire laadindustrie voor elektrische voertuigen
De industrie voor de laadinfrastructuur voor elektrische voertuigen (EV) heeft wereldwijd te maken met materiaalschaarste. Daarom werkt NKL samen met Cenex Nederland aan een circulair ecosysteem voor de laadindustrie van EV.
Lees meerKNVB en Revolt sluiten partnership om voetbalverenigingen te verduurzamen
KNVB en Revolt, een Nederlandse start-up gespecialiseerd in laadpalen, zijn een samenwerking aangegaan om Nederlandse voetbalverenigingen te verduurzamen.
Lees meerNieuwe manier slim laden gebruikt meer zonne- en windenergie en spaart CO2
Door een nieuwe manier van slim laden kunnen elektrische auto’s in Nederland meer wind- en zonnestroom benutten, is er minder stroom uit gas- en kolencentrales nodig, daalt de CO2-uitstoot.
Lees meerSlimme kentekenherkenning voor milieubewuste gedifferentieerde parkeertarieven
Door kentekenherkenning te koppelen aan de databases van het RDW, wordt bij de slagboom bepaald dat uitstootvrije voertuigen minder betalen voor parkeren. Of minder plek is voor vervuilende voertuigen.
Lees meerMinister Jetten trekt honderden miljoenen euro’s uit voor laadinfrastructuur
Minister Jetten voor Klimaat en Energie trekt honderden miljoenen euro’s uit voor de realisatie van nieuwe laadinfrastructuur voor elektrische vervoer. Dat blijkt uit het ‘Ontwerp Meerjarenprogramma Klimaatfonds 2024’.
Lees meerPilot Vandebron en NIO: 6 laadstations voor 'swappen' autobatterij
Met het gebruik van batterijwisselstations biedt NIO klanten een sneller alternatief voor laden aan. Met behulp van software van energieplatform Vandebron kan tegelijkertijd het energienetwerk worden gebalanceerd.
Lees meerOp de hoogte blijven?
Wil je op de hoogte blijven van onze nieuwsberichten? Meld je dan aan voor de nieuwsbrief. Of volg ons op onze sociale media.