In memoriam: Peter Martens
Met verdriet hebben wij kennisgenomen van het overlijden van ons erelid Peter Martens.
Peter heeft zich jarenlang met grote betrokkenheid ingezet voor Vexpan. Van 2008 tot 2017 vervulde hij de functie van vicevoorzitter van het bestuur en leverde hij een belangrijke bijdrage aan de ontwikkeling van onze vereniging. Daarnaast was hij actief als redactielid van Vexpansie en schreef hij onder meer over e-laden en EPA.
Ook internationaal heeft Peter zijn sporen verdiend. Van 2005 tot 2017 was hij voorzitter van de policy and strategy committee van EPA, waar hij zijn bijdrage leverde aan de beleidsontwikkeling binnen de Europese parkeersector.
“Peter was er altijd bij en heeft zich jarenlang met grote betrokkenheid voor Vexpan ingezet. Hij had zijn titel als erelid van Vexpan meer dan verdiend,” aldus het huidige bestuur.
Wij zijn Peter dankbaar voor alles wat hij heeft betekend voor Vexpan en de parkeerbranche. Zijn kennis, betrokkenheid en inzet zullen niet worden vergeten.
Zijn familie, vrienden en andere dierbaren wensen we veel sterkte toe bij het verwerken van dit verlies.
Meer nieuws
De Efteling en parkeren. Over de kleine lettertjes en Klein Duimpje
De uitspraak van de Raad van State over de uitbreidingsplannen van de Efteling. De parkeerregeling uit het bestemmingsplan struikelt namelijk over de kleine lettertjes van de afwijkingsregeling.
Lees meerExpertteam: Eigendom en openbaarheid van parkeervoorzieningen
In een gemeente wordt een bouwplan ontwikkeld voor de bouw van circa tien appartementen. Voor de beoordeling van de daaruit volgende parkeervraag wordt met behulp van de gemeentelijke parkeernormen, en toepassing van de bijbehorende aanwezigheidspercentages, berekend hoeveel parkeerplaatsen op de verschillende maatgevende momenten benodigd zijn.
Lees meerGemeente Hardenberg evalueert en actualiseert gereguleerd parkeren
Net als in vergelijkbare gemeenten in de regio was in de Hardenbergse samenleving discussie over het geldende parkeerbeleid.
Lees meerDe Birò in Amsterdam: Van overlast naar toekomstperspectief
De gemeente Amsterdam heeft een plan geïmplementeerd om de Birò te weren van de stoep en met een kenteken een parkeervak in te krijgen.
Lees meerOpen parkeerdata: een must
Het Servicehuis Parkeer- en Verblijfsrechten (SHPV) en het Ministerie van Infrastructuur en Waterstaat ((IenW) hebben de handen ineengeslagen om parkeerdata beter te ontsluiten. Over vier jaar moet 95 procent van deze data als open data beschikbaar zijn.
Lees meerParkeren en gebiedsontwikkeling rond knooppunten
De afgelopen jaren is uit meerdere onderzoeken gebleken dat parkeerbeleid groot effect kan hebben op duurzame gebiedsontwikkeling met laag autobezit- en gebruik.
Lees meerOp de hoogte blijven?
Wil je op de hoogte blijven van onze nieuwsberichten? Meld je dan aan voor de nieuwsbrief. Of volg ons op onze sociale media.