In memoriam: Peter Martens

Gepubliceerd op: 01 oktober 2026

Met verdriet hebben wij kennisgenomen van het overlijden van ons erelid Peter Martens.

Wanneer we aan Peter Martens denken, zien we meerdere facetten van een bijzondere man.

 

In zijn tijd als bestuurslid en later als vicevoorzitter van Vexpan was Peter een markante verschijning in onze vergaderingen. Wat ons altijd opviel, was dat hij – op het moment dat we dachten een onderwerp af te sluiten – vaak met een aanvullend perspectief kwam. Peter wist op subtiele wijze een andere invalshoek aan te brengen, wat onze discussies verdiepte en verrijkte. Dit was zeer typerend voor hem: zijn analytische blik, gecombineerd met zijn betrokkenheid bij alles wat we deden, maakte hem een waardevol sparringpartner.

 

Hij had ook een bijzondere vorm van humor. Droog, subtiel en altijd onverwacht. Een opmerking kon hij brengen met zo’n kenmerkende glimlach waarbij je je afvroeg: bedoelt hij dit serieus, of is het toch een grapje? Dat maakte hem niet alleen een gewaardeerde collega, maar ook een prettig mens om mee samen te werken.

 

Een bijzonder moment was het EPA-congres in Rotterdam in 2017, waar Peter werd benoemd tot erelid van de EPA. Een grootse en welverdiende erkenning van zijn jaren van toewijding, voor alles wat hij voor de internationale parkeerwereld heeft betekend.

 

Maar typerend voor Peter was wel dat hij na die onderscheiding gewoon doorging. Ook na deze officiële erkenning bleef Peter voortdurend betrokken bij alles wat zich in de parkeerwereld afspeelde – zowel op nationaal als Europees niveau.

 

Zijn inbreng was onmisbaar, vooral bij de ontwikkeling en actualisering van de criteria voor de ESPA Awards. Overal waar je een ESPA Award bord ziet hangen, mag je Peter daar in gedachten bij betrekken. Zijn inhoudelijke input en deskundigheid hebben impact gehad.

 

Peter heeft zich jarenlang met grote betrokkenheid ingezet voor Vexpan. Van 2008 tot 2017 vervulde hij de functie van vicevoorzitter van het bestuur en leverde hij een belangrijke bijdrage aan de ontwikkeling van onze vereniging. Daarnaast was hij actief als redactielid van Vexpansie en schreef hij over uiteenlopende onderwerpen en ontwikkelingen.

 

Peter was er altijd bij en heeft zich jarenlang met grote betrokkenheid voor Vexpan ingezet. Hij heeft zijn titel als erelid van Vexpan meer dan verdiend.

 

Ook internationaal heeft Peter zijn sporen verdiend. Van 2005 tot 2017 was hij voorzitter van de policy & strategy committee van de EPA, waar hij zijn bijdrage leverde aan de beleidsontwikkeling binnen de Europese parkeersector.

 

Peter is voor de parkeerwereld een uitzonderlijk mens geweest en wij zijn hem dankbaar voor alles wat hij heeft betekend voor Vexpan en de parkeerbranche. Zijn kennis, betrokkenheid en inzet zullen niet worden vergeten. En vooral zijn authentieke persoonlijkheid zullen we missen.

 

De familie, vrienden en andere dierbaren wensen we veel sterkte toe bij het verwerken van dit verlies.

Tags

Meer nieuws

Parkeerontwikkeling Winkelsteeg Nijmegen

In de gebiedsontwikkeling van Winkelsteeg zet Nijmegen in op een autoluwe en duurzame leefomgeving. Parkeren wordt daarom grotendeels geconcentreerd in centrale parkeergarages, waardoor meer ruimte ontstaat voor wonen, werken, groen en langzaam verkeer. Voor de eerste parkeergarage, met circa 1.200 parkeerplaatsen, heeft de gemeente bouwbedrijf Goldbeck geselecteerd als bouwteampartner.

Lees meer

Draagvlak voor parkeerbeleid wordt vaak niet goed gemeten. Deze studie laat zien hoe het beter kan.

Concrete maatregelen zoals het verwijderen van parkeerplaatsen of verhogen van parkeertarieven stuiten vaak op weerstand. Op basis van referenda en opiniepeilingen wordt vaak beweerd dat er geen draagvlak is, maar het is de vraag of deze instrumenten het draagvlak goed in beeld brengen. Wij beargumenteren dat een draagvlakmeting verfijnder moet zijn naarmate de complexiteit toeneemt.

Lees meer

Goudappel: Slechts één op de vier gemeenten heeft actuele parkeernormen

Een groot deel van de Nederlandse gemeenten werkt nog met verouderde parkeernormen. Dat blijkt uit nieuw onderzoek van Vexpan-premiumpartner Goudappel.

Lees meer

Autoluwe STOMP-wijken zijn veelbelovend, maar in de praktijk nog kwetsbaar (deel 2)

Autoluwe en STOMP-wijken sturen mobiliteitsgedrag, maar roepen ook frictie op. Wat ervaren bewoners écht? Dit tweeluik combineert bewonersonderzoek in Cartesius met landelijk onderzoek en laat zien wanneer autoluw werkt, waar het schuurt en wat dit vraagt van ontwerp, parkeren en beleid.

Lees meer

Volkskrant: menselijke controle blijft essentieel bij inzet scanauto’s

Scanauto’s kunnen in korte tijd grote aantallen voertuigen controleren en vormen daarmee een effectief hulpmiddel voor handhaving. Tegelijkertijd blijkt uit de praktijk dat de technologie niet alle situaties kan duiden.

Lees meer

Autoluwe wijken en STOMP veelbelovend, maar in de praktijk nog kwetsbaar (deel 1)

Autoluwe en STOMP-wijken sturen mobiliteitsgedrag, maar roepen ook frictie op. Wat ervaren bewoners écht? Dit tweeluik combineert bewonersonderzoek in Cartesius met landelijk onderzoek en laat zien wanneer autoluw werkt, waar het schuurt en wat dit vraagt van ontwerp, parkeren en beleid.

Lees meer
1 2 3 … 56

Op de hoogte blijven?

Wil je op de hoogte blijven van onze nieuwsberichten? Meld je dan aan voor de nieuwsbrief. Of volg ons op onze sociale media.

Ja, stuur mij de nieuwsbrief