POET‑actualisatie in Den Haag

Gepubliceerd op: 03 februari 2026

In Den Haag is de laatste maanden maatschappelijke aandacht ontstaan rond de invoering van een vernieuwd parkeervergunningensysteem en de actualisatie van de POET‑administratie (Parkeren op Eigen Terrein). Bewoners uitten zorgen, mede door berichtgeving dat de kosten voor parkeren fors zouden stijgen. De gemeente gaf toelichting op het beleid en de uitvoering.

 

Wat is POET en waarom is het actueel?

POET bestaat al sinds de jaren ’80 als onderdeel van het Haagse parkeerbeleid. De kern:
Wie beschikt over eigen parkeerruimte (zoals een oprit of garage), wordt geacht deze te gebruiken in plaats van de openbare parkeerruimte. Dit moet de parkeerdruk in woonwijken verlagen.
Met het nieuwe parkeervergunningensysteem is er nu een directe digitale koppeling met adressen, waardoor POET consequenter kan worden toegepast. Hierdoor komt aan het licht waar adressen geregistreerd staan met eigen parkeergelegenheid, maar waar de feitelijke situatie anders blijkt.

 

Waarom ontstond onrust bij bewoners?

Omroep West publiceerde een artikel waarin bewoners hun onvrede uitten over het parkeerbeleid. Hierin kwam naar voren dat sommige bewoners zich overvallen voelden door het nieuwe systeem en de onzekerheid over het recht op een vergunning. Bovendien was er onbegrip te lezen over de POET-registraties die niet leken te kloppen.

 

Gemeente laat bewoners niet in onzekerheid

Uit een brief van Wethouder Arjen Kapteijns aan de voorzitter van de commissie leefomgeving staat onder meer:

  • 69.424 algemene aankondigingsbrieven en 67.368 instructiebrieven voor verlenging van bewonersvergunningen zijn verstuurd.
  • In totaal wordt toegewerkt naar circa 100.536 adressen.
  • Voor 46.686 adressen is specifiek gecommuniceerd over de POET‑situatie (dus aanwezigheid van eigen parkeerruimte).
  • Bij circa 4.000 adressen (8,5%) wijkt de praktijk mogelijk af van de registratie — bijvoorbeeld door verbouwingen, verkoop van garages of woning­splitsing.

Het zorgvuldig vaststellen van de feitelijke situatie kost extra tijd. Gemeente Den Haag wil de betreffende inwoners niet in onzekerheid laten, en heeft ervoor gekozen voor deze groep een tijdelijke uitzondering te maken. Aan deze inwoners wordt bij een aanvraag tot verlenging van de parkeervergunning, ondanks de POET-registratie op het adres, alsnog een parkeervergunning verleend voor een periode van maximaal één jaar.

De gemeente geeft aan dat de digitale koppeling van POET registratie en parkeervergunningen zal zorgen voor een up-to-date POET-administratie en een transparanter parkeervergunningsysteem.

 

Bronnen

> Bewoners boos over nieuw parkeerbeleid (Omroep West)
> Duizenden Hagenaren krijgen toch tijdelijk parkeervergunning (Omroep West)
> Brief aan de voorzitter commissie leefomgeving gemeente Den Haag
> Parkeren op eigen terrein Gemeente Den Haag
 

Meer nieuws

Expertteam: Is in een parkeergarage de wegenverkeerswet van toepassing

Wouter van Boggelen Tender manager, IP Parking B.V. heeft naar aanleding van een case bij een van hun klanten deze aan het Vexpan Expertteam voorgelegd.  

Lees meer

Parkeervergunning Utrecht duurste van Nederland

Vereniging Eigen Huis onderzocht de prijs voor een gemeentelijke parkeervergunning in stadscentra, vaak de duurste parkeerzone.

Lees meer

Wethouder Amsterdam: 'P+R-terreinen moeten kostenneutraal worden'

De P+R-terreinen zijn voor de gemeente Amsterdam nu niet 'kostenneutraal' en moeten dat wel worden. De tarieven worden aangepast.

Lees meer

Pilot gemeente Den Haag met vast dagtarief parkeren

Gemeente Den Haag wil bewonersparkeren mogelijk maken en start per 1 mei 2023 met de pilot fiscaal vergunninghoudersparkeren. Lees hier het raadsbesluit.

Lees meer

Van blauwe zone naar reductiezone

Het invoeren van betaald parkeren in plaats van blauwe zones kan een effectieve manier zijn om de handhavingsmogelijkheden te vergroten, de parkeerdruk te verminderen en de beschikbare parkeerruimte beter te benutten.

Lees meer

Slimme kentekenherkenning voor milieubewuste gedifferentieerde parkeertarieven

Door kentekenherkenning te koppelen aan de databases van het RDW, wordt bij de slagboom bepaald dat uitstootvrije voertuigen minder betalen voor parkeren. Of minder plek is voor vervuilende voertuigen.

Lees meer
1 30 31 32 33 34 54

Op de hoogte blijven?

Wil je op de hoogte blijven van onze nieuwsberichten? Meld je dan aan voor de nieuwsbrief. Of volg ons op onze sociale media.

Ja, stuur mij de nieuwsbrief