Parkeerbeleid en het effect op de populariteit van de miniauto in Amsterdam
In Amsterdam zijn de afgelopen jaren specifieke parkeerregels van kracht geweest voor emissieloze brommobielen en miniauto’s. Volgens informatie van de gemeente konden eigenaren van emissieloze brommobielen tijdelijk gebruikmaken van een stadsbrede parkeervergunning. Deze regeling maakte deel uit van een proef met een beperkt aantal vergunningen en is inmiddels beëindigd. Voor nieuwe voertuigen gelden nu de reguliere parkeerregels van de gemeente.
Ontwikkelingen in de praktijk
In recente berichtgeving beschrijft Het Parool dat het gebruik en de instroom van miniauto’s in Amsterdam is afgenomen sinds de stadsbrede parkeervergunning niet meer beschikbaar is. De krant wijst erop dat het wegvallen van de mogelijkheid om overal in de stad te parkeren voor sommige gebruikers meespeelt in de afweging om dit type voertuig te gebruiken.
Parkeerbeleid als factor
De Amsterdamse situatie laat zien dat parkeerregels een rol kunnen spelen bij het gebruik van nieuwe en compacte voertuigconcepten. Naast voertuigkenmerken en regelgeving rondom toelating en gebruik, lijken ook vergunningen, parkeermogelijkheden en handhaving van invloed op hoe deze voertuigen in de praktijk worden ingezet.
Bronnen:
– Gemeente Amsterdam, informatie over parkeervergunning emissieloze brommobiel
– Het Parool, berichtgeving over miniauto’s en parkeervergunningen in Amsterdam
Meer nieuws
Is parkeerbeleid nog nodig?
Steeds minder gemeenten stellen parkeerbeleid op. Deze tendens sluit aan bij de constatering dat parkeren geen losstaand beleidsveld meer is
Lees meerParkeergarage Rokin: in alles uitdagend!
Hartje Amsterdam ter plaatse van Metrostation Rokin lag al jarenlang het casco van de gelijknamige parkeergarage.
Lees meerNorm toegankelijkheid gebouwen in aantocht
Gebouwen, dus ook parkeergarages zouden voor iedereen, dus ook voor mensen met een beperking makkelijk toegankelijk moeten zijn. Daar lijkt nu schot in te komen door een nieuwe brief van de minister van Binnenlandse Zaken en Koninkrijksrelaties (BZK) over de voortgang van het Actieplan Toegankelijkheid voor de Bouw.
Lees meerCoronacrisis vergroot belang bereikbaarheid en parkeren van winkelgebieden Van basis- naar bestaansvoorwaarde
Er is een tijd geweest waarin er in Amsterdam iedere zaterdag een file stond vanaf het Rokin tot aan de parkeergarage van de Bijenkorf. Die tijd is voorbij.
Lees meer100 aangesloten gemeenten na 10 jaar SHPV en op naar 1 NPVR
Het SHPV (Servicehuis Parkeer-en Verblijfsrechten) is op 22 juni 2010 als coöperatie van en voor gemeenten opgericht, met als doel het marktneutraal faciliteren van een landelijke voorziening voor het vastleggen en ontsluiten van parkeer-en verblijfsrechten
Lees meerRechter aanvaardt flexibele parkeernormen met MaaS
De Hoge Raad heeft een streep gehaald door de fiscale handhaving van parkeerduurbeperking. Als je geen belasting mag betalen kun je ook geen naheffingsaanslag opleggen.
Lees meerOp de hoogte blijven?
Wil je op de hoogte blijven van onze nieuwsberichten? Meld je dan aan voor de nieuwsbrief. Of volg ons op onze sociale media.