Oproep tot betrokkenheid Rijksoverheid bij parkeren
Volgende week start het nieuwe kabinet met grote ambities voor de woningbouwopgave. In de praktijk zien we dat parkeervraagstukken projecten vertragen of zelfs stilleggen, terwijl landelijke regie ontbreekt.
Daarom wordt op 23 februari een brief verstuurd, onder anderen ondertekend door het bestuur van Vexpan, aan de ministers van Binnenlandse Zaken en Koninkrijksrelaties, Volkshuisvesting en Ruimtelijke Ordening en Infrastructuur en Waterstaat met één duidelijke oproep:
Erken parkeren als essentieel onderdeel van de woningbouwopgave.
In de brief benadrukken we drie urgente punten:
- Nederland heeft behoefte aan bijna 1 miljoen woningen, dat vraagt om slimme parkeeroplossingen. De benodigde parkeervoorzieningen vertragen momenteel naar schatting minimaal de helft van de woningbouwplannen.
- De huidige regels rond parkeerbelasting (Gemeentewet, artikel 225) beperken de beleidsruimte van gemeenten om schaarse ruimte effectief te verdelen. Het Rijk is hier aan zet om gemeentes de instrumenten te geven die nodig zijn.
- Binnen de sociale woningbouw wringt het: corporaties moeten voldoen aan parkeernormen maar mogen vaak niet investeren in parkeerplaatsen, terwijl bewoners de kosten nauwelijks kunnen dragen. Ruimte voor passende financiering is dringend nodig.
Samen sterk richting Den Haag
Betrokkenheid van het Rijk bij parkeren is noodzakelijk om gemeenten, corporaties en marktpartijen de kans te geven sneller en beter bij te dragen aan het oplossen van de woningbouwopgave.
Meer nieuws
Welk beleid op deelmobiliteit? | MaaS Kenniscafé
Een samenhangende en duidelijke visie over het beleid rondom deelmobiliteit is nodig om het gebruik te stimuleren. Het Nationaal Samenwerkingsprogramma Deelmobiliteit gaat daarbij helpen.
Lees meer30 jaar fiscalisering deel 5: Jurisprudentie
In dit deel over de geschiedenis van de fiscalisering gaat het over jurisprudentie. Tot op de dag van vandaag wordt er tegen opgelegde naheffingen bezwaar gemaakt. In een aantal gevallen gaat de bezwaarmaker als hij van de belastingrechter geen gelijk krijgt naar het gerechtshof en soms zelfs naar de Hoge Raad.
Lees meer30 jaar fiscalisering deel 4: Bebording
In dit deel over de geschiedenis van de fiscalisering kijken we terug op de ontwikkeling van de bebording. Via bebording herkent de parkeerder het ter plaatse geldende parkeerregiem.
Lees meerRotterdam Nederlands meest EV-vriendelijke gemeente
Gemeente Rotterdam is het meest vriendelijk voor elektrische rijders in Nederland. Dit maakt ALD Automotive bekend. Het is de eerste keer dat de leasemaatschappij de verkiezing ‘Meest EV-vriendelijke gemeente’ houdt.
Lees meer30 jaar fiscalisering deel 3: Parkeer(belasting) verordeningen en beleidsregels
In dit artikel wordt ingegaan op de algemeen verbindende voorschriften die de gemeente dient vast te stellen: de parkeerverordening en de verordening parkeerbelasting en de beleidsregels zoals het uitgiftebesluit en het aanwijzingsbesluit.
Lees meerLaadpaalklevers
Vijf jaar geleden waren er maar 21.000 (volledig) elektrische auto’s in Nederland. Nu zijn dat er 254.000. Het aantal laadpalen groeide minder snel.
Lees meerOp de hoogte blijven?
Wil je op de hoogte blijven van onze nieuwsberichten? Meld je dan aan voor de nieuwsbrief. Of volg ons op onze sociale media.