Ook niet besluiten is juridisch soms gewoon besluiten
Auteur: Raymond Makkus – RM Verkeersadvies
“Een parkeerverbod is niet nodig.”
De rechtbank dacht daar anders over.
In de uitspraak ECLI:NL:RBGEL:2025:11154 fluit de rechtbank Gelderland een gemeente terug. Niet omdat zij een verkeerd verkeersbesluit heeft genomen, maar juist omdat zij weigerde een verkeersbesluit te nemen.
Bewoners vroegen om een parkeerverbod, omdat er volgens hen regelmatig tegenover hun uitrit werd geparkeerd. Daardoor werd het in- en uitrijden belemmerd. De gemeente vond een parkeerverbod niet nodig en ook niet wenselijk.
Tot zover een herkenbare situatie. Dit soort verzoeken komen in vrijwel iedere gemeente voorbij.
Maar precies daar ging het mis.
De gemeente verwees naar eigen onderzoek, maar kon niet inzichtelijk maken wanneer, hoe vaak en op welke momenten er precies was gecontroleerd. Vlak voor de zitting werden nog luchtfoto’s en Streetviewbeelden overgelegd, maar zonder duidelijke toelichting. Tegelijkertijd hadden de bewoners zelf een onderbouwd onderzoek ingebracht, waaruit juist volgde dat de uitrit wél noemenswaardig werd belemmerd wanneer er tegenover werd geparkeerd.
De rechtbank is daar helder over: zo’n weigering kun je niet op deze manier dragen. Het onderzoek was onvoldoende en daarmee is het besluit onzorgvuldig voorbereid in strijd met artikel 3:2 van de Algemene wet bestuursrecht.
Daar bleef het niet bij.
De rechtbank oordeelde ook dat de gemeente niet inzichtelijk heeft gemaakt welke verkeersbelangen een rol hebben gespeeld en hoe die zijn afgewogen. Daarmee voldoet de motivering niet aan artikel 21 van het BABW.
En dat maakt deze uitspraak interessant.
Er was in deze zaak juist géén verkeersbesluit genomen om een parkeerverbod in te stellen. Toch maakt de rechtbank duidelijk dat ook de weigering om zo’n verkeersbesluit te nemen zorgvuldig moet worden onderzocht en deugdelijk moet worden gemotiveerd.
Met andere woorden: ook niet besluiten is juridisch gewoon besluiten.
De kern zit dus niet alleen in het instellen van een verkeersmaatregel, maar juist in de onderbouwing en belangenafweging die eraan voorafgaan. Of je nu een maatregel neemt, of juist weigert.
Meer nieuws
Hoe kijken parkeerprofessionals naar initiatief Landelijk Actieprogramma Parkeren en Verblijven?
Gastsprekers gingen in op een aantal van de thema's van het Landelijk Actieprogramma Parkeren en Verblijven. Het initiatief en de krachtenbundeling van CROW
Lees meerKrachtenbundeling voor Landelijk Actieprogramma Parkeren en Verblijven
Het initiatief van CROW, GNMI, SHPV en Vexpan om tot een Landelijk Actieprogramma Parkeren en Verblijven te komen, is dinsdag 12 april door parkeerprofessionals goed ontvangen.
Lees meerGeen bekeuring voor Oekraïners die foutparkeren in grote steden
Auto's met een Oekraïens nummerbord die foutgeparkeerd staan in de vier grote steden Rotterdam, Amsterdam, Den Haag en Utrecht krijgen daarvoor geen bekeuring.
Lees meerProgramma webinar Parkeren volop in beweging!
CROW, GNMI, SHPV en Vexpan bundelen de krachten en initiëren het Landelijk Actieprogramma Parkeren en Verblijven. Wij lanceren ons initiatief op dinsdag 12 april met het gratis webinar ‘Parkeren volop in beweging’.
Lees meerAutobezit en autogebruik onder jongvolwassenen en visies ten aanzien van deelmobiliteit
Internationaal onderzoek laat zien dat in veel landen het autobezit en autogebruik daalt, vooral onder jongvolwassenen. TU Delft onderzoekt hoe deze trends zich in Nederland ontwikkelen.
Lees meerNieuwe Landelijke Standaard voor Publicatie Dynamische Parkeerdata
Bedrijven en overheden hebben samen de landelijke Standaard voor Publicatie Dynamische Parkeerdata gedefinieerd voor gesloten parkeerlocaties en straatparkeren.
Lees meerOp de hoogte blijven?
Wil je op de hoogte blijven van onze nieuwsberichten? Meld je dan aan voor de nieuwsbrief. Of volg ons op onze sociale media.