Dagvoorzitter aan het woord
“Als parkeren de sleutel is, dan is samenwerking de kracht die die sleutel laat passen”
Remko van der Borght (voorzitter Commissie Gemeenten, strategisch parkeerregisseur en bestuurder van Coöperatie Parkeerbeheer Zuidwest Nederland) begeleidt deze dag als dagvoorzitter en is nauw betrokken bij de organisatie van het congres. In aanloop naar het evenement vertelt hij waarom samenwerking essentieel is voor de toekomst van parkeren en waarom deze editie niet gemist mag worden.
Parkeren eenvoudig houden in een complexe wereld
Volgens Remko ligt de grootste uitdaging voor de parkeersector in het vereenvoudigen van de gebruikerservaring.
“We voegen voortdurend nieuwe mobiliteitsdiensten, digitale toepassingen, betaalmethoden en beleidsdoelen toe. Voor professionals is die complexiteit misschien logisch, maar voor de gebruiker telt uiteindelijk maar één vraag: kan ik mijn bestemming zonder gedoe bereiken?”
Toegankelijkheid speelt daarbij een sleutelrol. Niet alleen fysiek, maar ook digitaal en organisatorisch. Gebruikers verwachten heldere informatie, eenvoudige systemen en dienstverlening die aansluit bij hun behoeften. Dat vraagt om slimme samenwerking binnen de gehele keten.
Waarom je er dit Parkeercongres (weer) bij wil zijn
“Geen enkele organisatie kan deze uitdaging alleen oplossen,” stelt Remko van der Borght.
Gemeenten, exploitanten, technologiebedrijven, ontwikkelaars en adviseurs zijn allemaal onderdeel van dezelfde mobiliteitsketen.
“Juist op de raakvlakken ontstaan vaak de beste ideeën en innovaties.”
Het Vexpan Nationaal Parkeercongres biedt professionals de kans om kennis te delen, ervaringen uit te wisselen en samen oplossingen te ontwikkelen voor bereikbare en toegankelijke steden.
Volgens de dagvoorzitter is het thema actueler dan ooit. Vraagstukken rondom bereikbaarheid, leefbaarheid, digitalisering en inclusie komen samen in parkeren. Tegelijkertijd veranderen de verwachtingen van bewoners, bezoekers en ondernemers snel.
Het congres laat zien dat parkeren veel meer is dan het beheren van parkeerplaatsen. Het gaat om de bredere vraag hoe steden bereikbaar, gastvrij en toegankelijk blijven voor iedereen. Dat vraagt om nieuwe ideeën én nieuwe vormen van samenwerking.
Waar kijkt Remko zelf het meest naar uit?
De keynote staat hoog op zijn lijstje.
“Ik kijk vooral uit naar de keynote, omdat die ons uitdaagt om met een bredere blik naar toegankelijkheid te kijken. Vaak denken we daarbij direct aan de openbare ruimte, terwijl toegankelijkheid net zo goed gaat over digitale systemen, klantbeleving en de manier waarop mensen onze dienstverlening ervaren.”
Maar minstens zo belangrijk zijn voor hem de gesprekken tussen deelnemers.
“Vaak ontstaan de meest waardevolle inzichten niet op het podium, maar tijdens de ontmoetingen tussendoor. Daar worden verbindingen gelegd en ideeën geboren die later daadwerkelijk het verschil maken.”
Verbinden als drijfveer
De verbindende rol van Vexpan is voor Remko van der Borght een belangrijke motivatie om zich voor het congres in te zetten. De maatschappelijke opgaven worden steeds complexer en vragen om samenwerking over organisatiegrenzen heen. Daarom hoopt hij dat deelnemers na afloop naar huis gaan met nieuwe contacten, frisse inzichten en nieuwe energie om samen aan de slag te gaan. Zoals hij zelf zegt:
“Als parkeren de sleutel is, dan is samenwerking de kracht die die sleutel laat passen.”
Nog niet aangemeld? Doe dat nog snel!
> Lees meer op nationaalparkeercongres.nl
Met dank aan onze eventpartner Sigmax Group
en communicatiepartners Empaction Parkeren en Mobiliteit, Qualogy en Spark parkeren
Meer nieuws
60 jaar betaald parkeren Amsterdam
Het Parool besteedt aandacht aan 60 jaar betaald parkeren in Amsterdam. In de maand dat de parkeermeter in de hoofdstad zijn zestigste verjaardag vierde, kondigde het stadsbestuur een uitbreiding aan van het betaald parkeren in de stadsdelen Noord, Nieuw-West en Zuidoost.
Lees meerParkeerbeleid en files in de stad
In Amsterdam zijn in 2019 de tarieven voor parkeren op straat flink verhoogd, als onderdeel van het project om de stad autoluw te maken. Uit onderzoek blijkt dat de totale vraag naar parkeren in de stad, inclusief garage parkeren, daardoor met ongeveer 15% daalde, en dat het aantal gereden autokilometers met 2% afnam, vooral tijdens de avondspits.
Lees meerKosten parkeervergunning flink gestegen in diverse gemeenten
Mensen die een vergunning nodig hebben om hun auto in de buurt van hun woning te parkeren, betalen daarvoor vaak meer dan een paar jaar geleden.
Lees meerPassende parkeernormen leiden tot een nieuwe uitdaging
Het toepassen van passende of zelfs lage parkeernormen zorgt ervoor dat leegstand van parkeerplaatsen tot het verleden behoort. Maar, hoe zorgen we ervoor dat parkeerplaatsen door alle doelgroepen gebruikt kunnen worden? Ze niet alleen bij aankoop/verhuur van een woning betaalbaar zijn voor welgestelden? Én dat iedereen de mogelijkheid heeft in zijn mobiliteitsbehoefte te voorzien?
Lees meerUtrechtse gemeenteraad stemt in met invoer betaald parkeren
De gemeenteraad stemde in met het voorstel om in Utrecht buurt voor buurt betaald parkeren in te voeren. De stad start in 2024 met de wijken waar de parkeerdruk nu hoog is. Het gaat in totaal twaalf jaar duren.
Lees meerAutobezoeker verschaffer retailomzet en denkfout Platform Binnenstadsmanagement
Strabo werpt nieuw licht op het onderzoek van Platform Binnenstadsmanagement, waarbij ze aantonen dat de hoofdconclusie een denkfout bevat die het belang van autobezoekers lijkt te onderschatten.
Lees meerOp de hoogte blijven?
Wil je op de hoogte blijven van onze nieuwsberichten? Meld je dan aan voor de nieuwsbrief. Of volg ons op onze sociale media.