Vexpan en Promedia versterken samenwerking
Vexpan, platform voor parkeren, en Promedia, onder meer uitgever van Verkeerskunde en Mobiliteit.nl en organisator van diverse mobiliteitsevenementen, versterken hun samenwerking op het gebied van kennisontwikkeling en -deling.
Waarom deze samenwerking
In de wereld van parkeren en mobiliteit volgen ontwikkelingen elkaar in hoog tempo op. Om als professional je werk goed te kunnen blijven doen, zijn actuele kennis, goede gesprekken en een sterk netwerk onmisbaar. Tegelijkertijd is het aanbod groot en de tijd schaars. Daarom stemmen Vexpan en Promedia hun kennisdeling en informatievoorziening nauwer op elkaar af.
Wat betekent dit concreet
De komende periode stemmen de redacties hun informatievoorziening af, zodat belangrijke thema’s op het juiste moment via het juiste platform de sector bereiken. Zo blijven parkeerprofessionals efficiënter op de hoogte van ontwikkelingen in hun vakgebied. Daarnaast kunnen Vexpan-leden met korting gebruikmaken van platforms en evenementen van Promedia, zoals het Nationaal Congres Parkeren & Mobiliteit, het Verkeerskundecongres en het Nationaal Congres Mobiliteit.
Meer nieuws
Nota parkeernormen en open normen in een bestemmingsplan: hoe toetst de bestuursrechter?
Als de Afdeling bestuursrechtspraak de hier besproken conclusie overneemt, dan heeft dat voor de praktijk tot gevolg dat onherroepelijke planregels rondom parkeren die worden uitgewerkt bij beleidsregel toch nog aan een volledige rechterlijke toets onderworpen kunnen worden in een procedure tegen een verleende omgevingsvergunning.
Lees meerVolautomatische parkeergarage Vijzelgracht Amsterdam geopend
De garage, die bovenop het metrostation ligt, telt 270 parkeerplekken en zit op een heel andere manier in elkaar dan de meeste parkeergarages.
Lees meerParkeernormen voor sociale woningbouw vaak te hoog en ‘niet-passend’
Nog steeds zijn parkeeernormen vaak 1-op-1 gebaseerd op landelijke parkeerkencijfers, terwijl er tussen provincies (en zelfs tussen gemeenten met een gelijke stedelijkheidsgraad binnen dezelfde provincie) grote verschillen zijn in autobezit.
Lees meerOok Groningen introduceert de maatschappelijke parkeervergunning
De uitbreiding van betaald parkeren in stad Groningen leidt ertoe dat (steeds meer) vrijwilligers niet altijd kosteloos kunnen parkeren, indien de organisatie geen of onvoldoende parkeerplaatsen heeft op eigen terrein.
Lees meerVier op de tien Nederlanders willen af van autobezit
Ruim vier op de tien Nederlanders zijn van mening dat we af moeten van het idee dat iedereen een eigen auto moet hebben. Met name de milieu-impact van autorijden wordt hiervoor als argument aangehaald.
Lees meerIedereen zijn eigen elektrische auto, moeten we dat willen?
De winning van lithium is enorm vervuilend en schadelijk voor de natuur. Ook is het met de huidige geo-politieke spanningen maar zeer de vraag of de beschikbaarheid voldoende gewaarborgd is. Is het tijd om een stapje terug te doen?
Lees meerOp de hoogte blijven?
Wil je op de hoogte blijven van onze nieuwsberichten? Meld je dan aan voor de nieuwsbrief. Of volg ons op onze sociale media.