Onverwachte impact parkeervergunning: buurt Dordrecht betegelt voortuin
Nieuwe parkeerregels in Dordrecht hebben een onverwacht effect dat haaks staat op het klimaatbeleid van de gemeente. Nu in de straten van de Indische buurt een parkeervergunning nodig is, ruilt de ene na de andere bewoner de groene voortuin in voor tegels, zodat ze hun auto daar voor nop kunnen neerzetten. En dat terwijl Dordrecht al jaren moeite doet om die wijk te vergroenen. ,,Er waren hier niet eens parkeerproblemen’’, zo is te lezen in AD.
Tegels eruit, groen erin! Dat is al jaren de slogan waarmee de gemeente Dordtenaren probeert te verleiden om de tegels uit hun tuin te trekken ten behoeve van het klimaat, afwatering en biodiversiteit. Bewoners van de Indische buurt hebben sinds 1 januari een parkeervergunning nodig om hun auto in de straat te parkeren. Dat moet de parkeerdruk verminderen, maar nu offert de ene na de andere bewoner zijn voortuin op om er een parkeerplaats van te maken. ,,Betaald parkeren is op 1 januari 2025 ingevoerd om de parkeerdruk op openbare parkeerplaatsen te verlagen’’, zegt een woordvoerder. ,,We kunnen inwoners niet verplichten hun tuin te vergroenen, alleen informeren dat dit beter is voor het klimaat en om hittestress te verminderen.’’
Meer nieuws
Parkeervergunning Utrecht duurste van Nederland
Vereniging Eigen Huis onderzocht de prijs voor een gemeentelijke parkeervergunning in stadscentra, vaak de duurste parkeerzone.
Lees meerWethouder Amsterdam: 'P+R-terreinen moeten kostenneutraal worden'
De P+R-terreinen zijn voor de gemeente Amsterdam nu niet 'kostenneutraal' en moeten dat wel worden. De tarieven worden aangepast.
Lees meerPilot gemeente Den Haag met vast dagtarief parkeren
Gemeente Den Haag wil bewonersparkeren mogelijk maken en start per 1 mei 2023 met de pilot fiscaal vergunninghoudersparkeren. Lees hier het raadsbesluit.
Lees meerVan blauwe zone naar reductiezone
Het invoeren van betaald parkeren in plaats van blauwe zones kan een effectieve manier zijn om de handhavingsmogelijkheden te vergroten, de parkeerdruk te verminderen en de beschikbare parkeerruimte beter te benutten.
Lees meerSlimme kentekenherkenning voor milieubewuste gedifferentieerde parkeertarieven
Door kentekenherkenning te koppelen aan de databases van het RDW, wordt bij de slagboom bepaald dat uitstootvrije voertuigen minder betalen voor parkeren. Of minder plek is voor vervuilende voertuigen.
Lees meerAutoluwe woonwijken: hoe regel je het parkeren?
Als de wens bestaat om de auto minder te faciliteren en in minder parkeerplaatsen te voorzien, dan kan dat in een bestemmingsplan worden verankerd op voorwaarde dat dit in overeenstemming is met geldend beleid dan wel een goede onderbouwing van een afwijking daarvan.
Lees meerOp de hoogte blijven?
Wil je op de hoogte blijven van onze nieuwsberichten? Meld je dan aan voor de nieuwsbrief. Of volg ons op onze sociale media.