Nijmegen: parkeerplekken voor de deur moeten weg
Hij is donker, eng en te ver weg. De parkeergarage die als alternatief moet dienen voor de parkeerplaatsen die de bewoners voor de deur van hun huis hebben liggen. Want die zijn ze over een jaar kwijt. Voor altijd. Volgens de gemeente Nijmegen moet het groener in de stad. Bizar, vinden de boze bewoners.
Wanneer je sinds mensheugenis gewoon voor de deur kunt parkeren en straks ineens niet meer is dat natuurlijk voor niemand leuk. Omroep Gelderland deelt een aantal reacties van bewoners. Voor de gemeente Nijmegen is het heel simpel. “We willen graag een fijn, groen, leefbaar centrum”, zegt de wethouder. Ze is naar de buurt in de binnenstad gekomen om de onvrede van de burgers aan te horen. Want fijn en leefbaar voor wie dan? Dat vragen de bewoners zich af. Niet voor hen op deze manier, zo is de boodschap aan de wethouder.
Fijn, groen, leefbaar betekent voor de gemeente: minder auto’s. Op z’n minst op straat. En dat is waarom de binnenstadbewoners hun parkeerplaats kwijtraken. “Dat vind ik heel erg”, zegt een bewoonster. “Mensen slapen er niet van.” Maar woest of niet, die parkeerplaats voor de deur zijn ze toch echt kwijt. “Ze krijgen een parkeerplaats in de garage”, herhaalt de wethouder nog maar eens. “Dus er is altijd een parkeerplaats, maar niet op straat.”
Meer informatie
> Lees het hele bericht op gld.nl
Meer nieuws
Parkeervergunning Utrecht duurste van Nederland
Vereniging Eigen Huis onderzocht de prijs voor een gemeentelijke parkeervergunning in stadscentra, vaak de duurste parkeerzone.
Lees meerWethouder Amsterdam: 'P+R-terreinen moeten kostenneutraal worden'
De P+R-terreinen zijn voor de gemeente Amsterdam nu niet 'kostenneutraal' en moeten dat wel worden. De tarieven worden aangepast.
Lees meerPilot gemeente Den Haag met vast dagtarief parkeren
Gemeente Den Haag wil bewonersparkeren mogelijk maken en start per 1 mei 2023 met de pilot fiscaal vergunninghoudersparkeren. Lees hier het raadsbesluit.
Lees meerVan blauwe zone naar reductiezone
Het invoeren van betaald parkeren in plaats van blauwe zones kan een effectieve manier zijn om de handhavingsmogelijkheden te vergroten, de parkeerdruk te verminderen en de beschikbare parkeerruimte beter te benutten.
Lees meerSlimme kentekenherkenning voor milieubewuste gedifferentieerde parkeertarieven
Door kentekenherkenning te koppelen aan de databases van het RDW, wordt bij de slagboom bepaald dat uitstootvrije voertuigen minder betalen voor parkeren. Of minder plek is voor vervuilende voertuigen.
Lees meerAutoluwe woonwijken: hoe regel je het parkeren?
Als de wens bestaat om de auto minder te faciliteren en in minder parkeerplaatsen te voorzien, dan kan dat in een bestemmingsplan worden verankerd op voorwaarde dat dit in overeenstemming is met geldend beleid dan wel een goede onderbouwing van een afwijking daarvan.
Lees meerOp de hoogte blijven?
Wil je op de hoogte blijven van onze nieuwsberichten? Meld je dan aan voor de nieuwsbrief. Of volg ons op onze sociale media.