Keynotespreker bekend - Nationaal Parkeercongres 2026

Gepubliceerd op: 01 oktober 2026

Meer dan 100 professionals hebben zich inmiddels aangemeld. Ben je erbij? Stel vóór 12 oktober jouw persoonlijke congresprogramma samen en verzeker jezelf van een plek.

Op donderdag 29 oktober ontmoeten professionals uit de parkeersector elkaar tijdens het Vexpan Nationaal Parkeercongres 2026. Verwacht actuele inzichten, inspirerende praktijkvoorbeelden, nieuwe ontmoetingen en concrete handvatten voor de uitdagingen van vandaag en morgen.
Het thema van dit jaar: Parkeren is de sleutel: samenwerken aan toegankelijke steden.

 

𝗔𝗵𝗺𝗲𝗱 𝗔𝗯𝗼𝘂𝘁𝗮𝗹𝗲𝗯 keynote Vexpan Nationaal Parkeercongres 2026

Ahmed Aboutaleb (Fotografie door Walter Kallenbach)

Keynote door Ahmed Aboutaleb

Hoe houden we onze steden bereikbaar, leefbaar én aantrekkelijk voor bewoners, bezoekers en ondernemers?

Tijdens het plenaire ochtendprogramma neemt keynote spreker Ahmed Aboutaleb je mee in zijn visie op de toekomst van onze binnensteden. Vanuit zijn ruime ervaring als bestuurder schetst hij een inspirerend perspectief op de vraagstukken waarmee gemeenten, vastgoedeigenaren, ondernemers en mobiliteitsprofessionals dagelijks te maken hebben.

Met prikkelende inzichten, concrete voorbeelden en een optimistische blik op de toekomst leidt hij de congresdag in die volledig in het teken staat van kennisdeling, ontmoeting en samenwerking.

 

Ben jij erbij op 29 oktober?

Na de keynote is er keuze uit 9 inspirerende verdiepingssessies. Van AI en parkeerdata tot laadinfra, Europese ontwikkelingen en gebruiksvriendelijke dienstverlening: de negen verdiepingssessies helpen je om direct toepasbare inzichten op te doen voor jouw dagelijkse praktijk.

 

Kies jouw 3 verdiepingssessies en reserveer je plek.

 

 

Met dank aan onze eventpartner Sigmax Group
en communicatiepartners Empaction Parkeren en Mobiliteit, Qualogy en Spark parkeren

Tags

Vexpan Nationaal Parkeercongres Keynote Aboutaleb

Meer nieuws

Parkeerontwikkeling Winkelsteeg Nijmegen

In de gebiedsontwikkeling van Winkelsteeg zet Nijmegen in op een autoluwe en duurzame leefomgeving. Parkeren wordt daarom grotendeels geconcentreerd in centrale parkeergarages, waardoor meer ruimte ontstaat voor wonen, werken, groen en langzaam verkeer. Voor de eerste parkeergarage, met circa 1.200 parkeerplaatsen, heeft de gemeente bouwbedrijf Goldbeck geselecteerd als bouwteampartner.

Lees meer

Draagvlak voor parkeerbeleid wordt vaak niet goed gemeten. Deze studie laat zien hoe het beter kan.

Concrete maatregelen zoals het verwijderen van parkeerplaatsen of verhogen van parkeertarieven stuiten vaak op weerstand. Op basis van referenda en opiniepeilingen wordt vaak beweerd dat er geen draagvlak is, maar het is de vraag of deze instrumenten het draagvlak goed in beeld brengen. Wij beargumenteren dat een draagvlakmeting verfijnder moet zijn naarmate de complexiteit toeneemt.

Lees meer

Goudappel: Slechts één op de vier gemeenten heeft actuele parkeernormen

Een groot deel van de Nederlandse gemeenten werkt nog met verouderde parkeernormen. Dat blijkt uit nieuw onderzoek van Vexpan-premiumpartner Goudappel.

Lees meer

Autoluwe STOMP-wijken zijn veelbelovend, maar in de praktijk nog kwetsbaar (deel 2)

Autoluwe en STOMP-wijken sturen mobiliteitsgedrag, maar roepen ook frictie op. Wat ervaren bewoners écht? Dit tweeluik combineert bewonersonderzoek in Cartesius met landelijk onderzoek en laat zien wanneer autoluw werkt, waar het schuurt en wat dit vraagt van ontwerp, parkeren en beleid.

Lees meer

Volkskrant: menselijke controle blijft essentieel bij inzet scanauto’s

Scanauto’s kunnen in korte tijd grote aantallen voertuigen controleren en vormen daarmee een effectief hulpmiddel voor handhaving. Tegelijkertijd blijkt uit de praktijk dat de technologie niet alle situaties kan duiden.

Lees meer

Autoluwe wijken en STOMP veelbelovend, maar in de praktijk nog kwetsbaar (deel 1)

Autoluwe en STOMP-wijken sturen mobiliteitsgedrag, maar roepen ook frictie op. Wat ervaren bewoners écht? Dit tweeluik combineert bewonersonderzoek in Cartesius met landelijk onderzoek en laat zien wanneer autoluw werkt, waar het schuurt en wat dit vraagt van ontwerp, parkeren en beleid.

Lees meer
1 2 3 … 56

Op de hoogte blijven?

Wil je op de hoogte blijven van onze nieuwsberichten? Meld je dan aan voor de nieuwsbrief. Of volg ons op onze sociale media.

Ja, stuur mij de nieuwsbrief