Parkeergaragebouw met speciale knowhow

In Duitsland is het bouwbedrijf Goldbeck marktleider in de bouw van parkeergarages: vijftig procent van alle nieuw te bouwen parkeergarages komt van deze specialist voor elementaire bouw. Het bedrijf heeft tot nu toe meer dan duizend parkeerprojecten voltooid.

 

 

[Dit artikel verscheen eerder in Vexpansie 2020-3 |Tekst Katrin Borcherding]

 

 

Sinds 2017 is Goldbeck ook in Nederland vertegenwoordigd met een vestiging in Arnhem. Commercieel manager Jeroen Tilleman beschrijft wat het bedrijf anders maakt: “Het succes zit in het speciale constructieprincipe en het proces daarnaartoe”, zegt de 31-jarige Doetinchemmer. Goldbeck bouwt met geprefabriceerde stalen liggers/ kolommen en prefabbeton vloerelementen. Deze onderdelen vormen de basis voor de constructiemethode. Onder andere eigen constructeurs, architecten en parkeerdeskundigen zorgen voor het efficiënte proces. Meer dan zeventig procent van de gebruikte componenten wordt in eigen beheer geproduceerd. Hierdoor zijn wij zelfsturend in aspecten als kwaliteit, planning en prijsvorming. De betonelementen van de parkeergarage zijn zonder verdere coating bestand tegen temperatuurschommelingen, vorst, dooizouten en olie. Hierdoor zijn er aanzienlijk minder onderhouds- en reparatiewerkzaamheden noodzakelijk wat ten goede komt aan de levensduur van de garage en de total cost of ownership. Ook de assemblage wordt door eigen montageteams uitgevoerd en het systeem is door de hoge mate van prefabricage, onafhankelijk van weersinvloeden. Tilleman benadrukt het doordachte ontwerp: “De parkeergarage biedt de gebruikers een bijzonder hoge mate van vrijheid omdat deze bestaat uit gesystematiseerde stalen liggerconstructies. Het systeem heeft géén kolommen in rijbanen. Ook zijn alle installatieonderdelen in de parkeergarage geïntegreerd”. Naast de constructieve kenmerken denken wij ook mee in de nieuwste technologieën van tegenwoordige tijd. Tilleman: “Denk hierbij aan kentekenherkenningssystemen en contactloze betaalsystemen. Maar ook weergave van de resterende parkeerruimte, niveau-telling en individuele ruimtedetectie voor optimaal benutte parkeerplaatsen. We zetten ook stappen met het oog op het toenemend aantal elektrische voertuigen en bieden klanten de juiste oplaadinfrastructuur – die kan meegroeien met de marktvraag en desgewenst kan dit worden gecombineerd met zonnepanelen.”

 

Innovatie

Het team werkt continu aan productontwikkelingen, verdere verduurzaming en toekomstgerichte oplossingen voor de parkeergarages. Zo doet het bedrijf samen met het Nedersaksische onderzoekscentrum voor voertuigtechnologie onderzoek op het gebied van autonoom parkeren. De nieuwste productontwikkeling is het vervangen van de conventionele dragende staalwapening door carbon in de betonnen vloerelementen. Het bedrijf gebruikte het nieuwe composietmateriaal voor het eerst in 2019 op de eigen personeelsparkeerplaats in Hirschberg. Zij ontving voor deze innovatie de Bautec Innovation Award 2020.

De carbon vloerplaten zijn in eigen beheer ontwikkeld. Speciale carbonmatten, die in een textielproces worden geproduceerd en vervolgens worden gecoat, vervangen de dragende staalwapening. “Carbon is corrosievrij en is daarom bijzonder geschikt als duurzaam materiaal voor buitencomponenten. Bovendien vermindert het gebruik van carbon het gewicht aanzienlijk”, legt Tilleman uit. “Omgerekend in cijfers: één vierkante meter staalwapening in onze vloerelementen weegt ongeveer acht kilogram. Daarentegen weegt een vierkante meter benodigde carbonversterking slechts 200 gram. In een parkeergarage kunnen wij in totaal zo’n twintig procent gewicht besparen door gebruik te maken van carbon. Deze gewichtsvermindering – met behoud van dezelfde draagkracht – betekent een revolutie in de bouwsector”. Al met al levert het nieuwe composietmateriaal slankere componenten op. Ook hier vindt een reductie plaats van ongeveer twintig procent. “Door lichtere elementen besparen wij op natuurlijke hulpbronnen & verminderen wij de kosten in de productie, het transport en de assemblage!” Met de lopende goedkeuringsprocedure bij het Duitse Instituut voor Bouwtechniek maakt Goldbeck de volgende stap in deze innovatie. Daarbij wordt verwacht dat er de komende jaren stappen gezet kunnen worden naar de daadwerkelijke productie en toepassing van deze betonelementen, voorzien van carbonbewapening.

 

Katrin Borcherding,

Pers & PR-activiteiten Goldbeck

 

Fotobijschrift:

Copyright Goldbeck GmbH

 

 

 

Tags

parkeergarages bouwbedrijf parkeerproject constructiemethode innovatie

Bekijk meer artikelen

Modelbepalingen voor deelvervoer

Het samenwerkingsprogramma Natuurlijk!Deelmobiliteit presenteert Modelbepalingen voor het reguleren van deelvervoer binnen lokale wetgeving.

Lees meer

Duurzaam betononderhoud in parkeergarages

Nederland staat bekend om zijn innovatieve technieken op het gebied van beheer en onderhoud. Een van de minder bekende, maar uiterst belangrijke technologieën in deze sector is kathodische bescherming.

Lees meer

Duurzame mobiliteitstransitie vraagt om LEV

Lichte Elektrische Voertuigen (LEVs) bieden kansen voor de verduurzaming van mobiliteit. Voor het benutten van de potentie start het LEVERAGE-project van diverse kennisinstellingen en publieke en private partners.

Lees meer

Hoeveel elektrische auto's kan de wereld aan?

Als iedereen elektrisch gaat rijden hebben we geen fossiele uitstoot meer, maar voor de productie van de batterijen en elektromotoren van die auto’s zijn veel grondstoffen nodig.

Lees meer

Zware auto's moeten meer parkeergeld betalen in Parijs, opkomst referendum laag

Mensen die met een zware auto in Parijs willen parkeren, krijgen te maken met fors hogere parkeertarieven. Bij een referendum hierover heeft iets meer dan de helft van de kiezers (54,5 procent) voor een plan van de gemeente gestemd.

Lees meer

Deelmobiliteit: zware motiveringsplicht bij ruimtelijke inpassing van projecten

In dit artikel zal uiteen worden gezet welke eisen de jurisprudentie stelt aan de inzet van deelmobiliteit.

Lees meer
1 2 3 14