Vexpan lidmaatschap speciaal voor zzp’ers
We zien steeds meer zzp’er in parkeren en mobiliteit – bijvoorbeeld als adviseur, ontwerper, projectleider of beleidsprofessional. Daarom introduceert Vexpan een nieuw lidmaatschapstarief speciaal voor zelfstandigen.
Waarom een zzp-lidmaatschap?
De parkeer- en mobiliteitssector verandert snel. Zzp’ers spelen daarin een belangrijke rol: flexibel, specialistisch en vaak dicht op de praktijk. Met een specifiek zzp tarief wil Vexpan het voor zelfstandige professionals makkelijker maken om zich bij het netwerk aan te sluiten en actief mee te doen in de kennisuitwisseling binnen de branche.
Het nieuwe tarief
- Nieuw zzp tarief: € 995,- excl. btw per jaar
- Regulier lidmaatschapstarief: blijft € 2.066,11 excl. btw
Wat levert het zzp- lidmaatschap op?
Als zzp lid van Vexpan ben je volwaardig lid met dezelfde voordelen als de reguliere leden:
- maak deel uit van hét professionele netwerk in parkeren en mobiliteit;
- blijf op de hoogte van ontwikkelingen in beleid, innovatie en duurzaamheid;
- krijg toegang tot bijeenkomsten en evenementen waar je kennis én zichtbaarheid vergroot;
- laat jouw expertise zien binnen de community en participeer in commissies en werkgroepen.
Ken jij een zzp’er voor wie dit interessant is?
Ken je zelfstandigen in jouw netwerk die actief zijn in parkeren en mobiliteit? Stuur dit bericht gerust door – samen maken we het netwerk sterker.
Word lid!
Meer nieuws
40 jaar Vexpan gevierd tijdens sfeervol en goedbezocht Parkeerfestival
Op 11 juni vierde Vexpan samen met leden en partners het 40-jarig bestaan tijdens een sfeervol Parkeerfestival met een jubileumshow, muziek en volop gelegenheid om elkaar te ontmoeten.
Lees meerDraagvlak voor parkeerbeleid wordt vaak niet goed gemeten. Deze studie laat zien hoe het beter kan.
Concrete maatregelen zoals het verwijderen van parkeerplaatsen of verhogen van parkeertarieven stuiten vaak op weerstand. Op basis van referenda en opiniepeilingen wordt vaak beweerd dat er geen draagvlak is, maar het is de vraag of deze instrumenten het draagvlak goed in beeld brengen. Wij beargumenteren dat een draagvlakmeting verfijnder moet zijn naarmate de complexiteit toeneemt.
Lees meerGoudappel: Slechts één op de vier gemeenten heeft actuele parkeernormen
Een groot deel van de Nederlandse gemeenten werkt nog met verouderde parkeernormen. Dat blijkt uit nieuw onderzoek van Vexpan-premiumpartner Goudappel.
Lees meerAutoluwe STOMP-wijken zijn veelbelovend, maar in de praktijk nog kwetsbaar (deel 2)
Autoluwe en STOMP-wijken sturen mobiliteitsgedrag, maar roepen ook frictie op. Wat ervaren bewoners écht? Dit tweeluik combineert bewonersonderzoek in Cartesius met landelijk onderzoek en laat zien wanneer autoluw werkt, waar het schuurt en wat dit vraagt van ontwerp, parkeren en beleid.
Lees meerIP Parking en ParkBee versterken samenwerking met directe integratie
IP Parking en ParkBee versterken hun samenwerking met een directe integratie tussen ons Parking Management System en het reserveringsplatform van ParkBee.
Lees meerVolkskrant: menselijke controle blijft essentieel bij inzet scanauto’s
Scanauto’s kunnen in korte tijd grote aantallen voertuigen controleren en vormen daarmee een effectief hulpmiddel voor handhaving. Tegelijkertijd blijkt uit de praktijk dat de technologie niet alle situaties kan duiden.
Lees meerOp de hoogte blijven?
Wil je op de hoogte blijven van onze nieuwsberichten? Meld je dan aan voor de nieuwsbrief. Of volg ons op onze sociale media.