Samenwerking Vexpan-leden WPS en ParkBee
Door de integratie met WPS kunnen parkeerexploitanten parkeerplaatsen toevoegen aan het ParkBee platform en de gebruikers hiervan bereiken. Wat een stroom van verkeer naar de parkeerlocatie genereert. Zo maximaliseert men de parkeerinkomsten, stimuleert het gebruik van off-street parkeren en benut de ruimte in de stad beter.
Bij het zorgeloze ParkBee model, hoort ook een soepel integratieproces. Wanneer u ervoor kiest om ParkBee te activeren op het WPS Platform, vereist de standaard integratie een minimale configuratie-inspanning en slechts een regulier contract. Met een ParkBee-contract hoeft de exploitant niet te betalen voor extra activeringen of API-abonnementen. Dit biedt exploitanten een aantrekkelijke oplossing om optimaal gebruik te maken van de parkeervoorziening, meer inkomsten te genereren en de eindgebruiker een consistente, naadloze customer journey ervaring te bieden.
Jian Jiang CEO van ParkBee weidt verder uit over de samenwerking: “De samenwerking met WPS illustreert de echte waarde van digitalisering. Naadloos, flexibel en een echte value driver. Met ParkBee al geïntegreerd, kan een exploitant op het WPS platform, direct een extra inkomstenstroom ‘aanzetten’, terwijl hij bijdraagt aan de bereikbaarheid en leefbaarheid van de wijk. Een ware accelerator voor exploitanten, automobilisten, WPS en zeker ook voor ParkBee.”
Dries Calcoen, Global Product Marketing & Partnership Manager: “Ik ben blij met de keuze van ParkBee voor de WPS Marketplace. Vooral met deze unieke native integratie. Exploitanten in heel Europa kunnen nu eenvoudig hun parkeerplaatsen toevoegen aan ParkBee met slechts één contract. Dit stelt hen in staat om de inkomsten uit de parkeervoorziening te maximaliseren. Door de native integratie is er geen interferentie, waardoor exploitanten de juiste telling en naadloze rapportage krijgen. En bovendien kan de ParkBee integratie gratis geactiveerd worden voor alle ParkID abonnees.”
Erik Stronk, CEO van WPS: ”ParkBee is een van de snelst groeiende tech bedrijven en deze samenwerking biedt onze klanten een duurzame oplossing voor het vrijmaken van ruimte in steden, terwijl tegelijkertijd de inkomsten worden gemaximaliseerd. Voor de eindgebruikers biedt het een extra keuzemogelijkheid bij het boeken en betalen van parkeerplaatsen. Door voortdurend samenwerkingen aan te gaan met mobiliteitsverbeterende partijen, streven we ernaar de aanbieder van full-service parkeeroplossingen te zijn die bestuurders en exploitanten met elkaar verbindt en naadloze klantreizen voor iedereen faciliteert.”
Meer informatie
> Bron: wpsparking.com
> ParkBee
> WPS Parking Systems
Meer nieuws
Draagvlak voor parkeerbeleid wordt vaak niet goed gemeten. Deze studie laat zien hoe het beter kan.
Concrete maatregelen zoals het verwijderen van parkeerplaatsen of verhogen van parkeertarieven stuiten vaak op weerstand. Op basis van referenda en opiniepeilingen wordt vaak beweerd dat er geen draagvlak is, maar het is de vraag of deze instrumenten het draagvlak goed in beeld brengen. Wij beargumenteren dat een draagvlakmeting verfijnder moet zijn naarmate de complexiteit toeneemt.
Lees meerGoudappel: Slechts één op de vier gemeenten heeft actuele parkeernormen
Een groot deel van de Nederlandse gemeenten werkt nog met verouderde parkeernormen. Dat blijkt uit nieuw onderzoek van Vexpan-premiumpartner Goudappel.
Lees meerAutoluwe STOMP-wijken zijn veelbelovend, maar in de praktijk nog kwetsbaar (deel 2)
Autoluwe en STOMP-wijken sturen mobiliteitsgedrag, maar roepen ook frictie op. Wat ervaren bewoners écht? Dit tweeluik combineert bewonersonderzoek in Cartesius met landelijk onderzoek en laat zien wanneer autoluw werkt, waar het schuurt en wat dit vraagt van ontwerp, parkeren en beleid.
Lees meerVolkskrant: menselijke controle blijft essentieel bij inzet scanauto’s
Scanauto’s kunnen in korte tijd grote aantallen voertuigen controleren en vormen daarmee een effectief hulpmiddel voor handhaving. Tegelijkertijd blijkt uit de praktijk dat de technologie niet alle situaties kan duiden.
Lees meerAutoluwe wijken en STOMP veelbelovend, maar in de praktijk nog kwetsbaar (deel 1)
Autoluwe en STOMP-wijken sturen mobiliteitsgedrag, maar roepen ook frictie op. Wat ervaren bewoners écht? Dit tweeluik combineert bewonersonderzoek in Cartesius met landelijk onderzoek en laat zien wanneer autoluw werkt, waar het schuurt en wat dit vraagt van ontwerp, parkeren en beleid.
Lees meerOok niet besluiten is juridisch soms gewoon besluiten
Rechtbank fluit gemeente terug omdat zij geen verkeersbesluit nam en dit niet voldoende motiveerde.
Lees meerOp de hoogte blijven?
Wil je op de hoogte blijven van onze nieuwsberichten? Meld je dan aan voor de nieuwsbrief. Of volg ons op onze sociale media.