POET‑actualisatie in Den Haag

Gepubliceerd op: 03 februari 2026

In Den Haag is de laatste maanden maatschappelijke aandacht ontstaan rond de invoering van een vernieuwd parkeervergunningensysteem en de actualisatie van de POET‑administratie (Parkeren op Eigen Terrein). Bewoners uitten zorgen, mede door berichtgeving dat de kosten voor parkeren fors zouden stijgen. De gemeente gaf toelichting op het beleid en de uitvoering.

 

Wat is POET en waarom is het actueel?

POET bestaat al sinds de jaren ’80 als onderdeel van het Haagse parkeerbeleid. De kern:
Wie beschikt over eigen parkeerruimte (zoals een oprit of garage), wordt geacht deze te gebruiken in plaats van de openbare parkeerruimte. Dit moet de parkeerdruk in woonwijken verlagen.
Met het nieuwe parkeervergunningensysteem is er nu een directe digitale koppeling met adressen, waardoor POET consequenter kan worden toegepast. Hierdoor komt aan het licht waar adressen geregistreerd staan met eigen parkeergelegenheid, maar waar de feitelijke situatie anders blijkt.

 

Waarom ontstond onrust bij bewoners?

Omroep West publiceerde een artikel waarin bewoners hun onvrede uitten over het parkeerbeleid. Hierin kwam naar voren dat sommige bewoners zich overvallen voelden door het nieuwe systeem en de onzekerheid over het recht op een vergunning. Bovendien was er onbegrip te lezen over de POET-registraties die niet leken te kloppen.

 

Gemeente laat bewoners niet in onzekerheid

Uit een brief van Wethouder Arjen Kapteijns aan de voorzitter van de commissie leefomgeving staat onder meer:

  • 69.424 algemene aankondigingsbrieven en 67.368 instructiebrieven voor verlenging van bewonersvergunningen zijn verstuurd.
  • In totaal wordt toegewerkt naar circa 100.536 adressen.
  • Voor 46.686 adressen is specifiek gecommuniceerd over de POET‑situatie (dus aanwezigheid van eigen parkeerruimte).
  • Bij circa 4.000 adressen (8,5%) wijkt de praktijk mogelijk af van de registratie — bijvoorbeeld door verbouwingen, verkoop van garages of woning­splitsing.

Het zorgvuldig vaststellen van de feitelijke situatie kost extra tijd. Gemeente Den Haag wil de betreffende inwoners niet in onzekerheid laten, en heeft ervoor gekozen voor deze groep een tijdelijke uitzondering te maken. Aan deze inwoners wordt bij een aanvraag tot verlenging van de parkeervergunning, ondanks de POET-registratie op het adres, alsnog een parkeervergunning verleend voor een periode van maximaal één jaar.

De gemeente geeft aan dat de digitale koppeling van POET registratie en parkeervergunningen zal zorgen voor een up-to-date POET-administratie en een transparanter parkeervergunningsysteem.

 

Bronnen

> Bewoners boos over nieuw parkeerbeleid (Omroep West)
> Duizenden Hagenaren krijgen toch tijdelijk parkeervergunning (Omroep West)
> Brief aan de voorzitter commissie leefomgeving gemeente Den Haag
> Parkeren op eigen terrein Gemeente Den Haag
 

Meer nieuws

90% Gemeenten te veel of te weinig parkeerplek

90 procent van de gemeenten gebruikt parkeernormen die niet aansluiten op het actuele mobiliteitsgedrag en de daadwerkelijke behoefte aan parkeerplekken in wijken. Dit constateert adviesbureau Goudappel.

Lees meer

Slimmer Parkeren in Dordrecht: naar sturend parkeerbeleid voor groene en leefbare stad

In het Mobiliteitsplan Dordrecht 2040 wordt een duidelijke koers uitgezet: Dordrecht wil een sterke, groene en leefbare stad zijn met een slimmer en sturend parkeerbeleid. Peter Vissers geeft inzicht in het beleid.

Lees meer

Parking Trend magazine 2/2025

In het juninummer van Parking Trend International magazine deelt EPA een hoofdartikel over 'Aanleg en renovatie van parkeergarages'. Toonaangevende bouwbedrijven geven hun mening.

Lees meer

Advies Onderzoeksraad na instorten hellingbanen parkeergarage Nieuwgein

Alle partijen die betrokken zijn bij het ontwerp, de bouw en het gebruik van een gebouw moeten gezamenlijk verantwoordelijkheid nemen voor de veiligheid van dat gebouw. Dat stelt de Onderzoeksraad voor Veiligheid (OVV) in het onderzoeksrapport over de ingestorte hellingbanen van de parkeergarage bij het ziekenhuis in Nieuwegein.

Lees meer

Deelmobiliteit: leuke niche, maar geen oplossing

Er zijn van die innovaties waar de buitenwacht al jaren hoopvol naar kijkt, maar waar het echte succes maar niet wil komen. Deelmobiliteit is daar het schoolvoorbeeld van, aldus Carlo van de Weijer.

Lees meer

Markante personen uit de parkeerwereld | Sjoerd Stienstra: 50 jaar in het parkeervak

Wij kennen niemand die langer dan Sjoerd Stienstra in het parkeervak meeloopt. En dat komt niet in de laatste plaats doordat hij niet van ophouden weet. Hij is nog steeds ongelofelijk enthousiast over het vakgebied.

Lees meer
1 4 5 6 7 8 54

Op de hoogte blijven?

Wil je op de hoogte blijven van onze nieuwsberichten? Meld je dan aan voor de nieuwsbrief. Of volg ons op onze sociale media.

Ja, stuur mij de nieuwsbrief